バルブクリアランス調整(18,421km)

エンジンのメカ音が大きかったのでバルブクリアランスを確認しました。

調整用にキタコのタペットアジャストレンチを購入。3,080円(税込)。

左クランクケースのセンターの蓋をマイナスドライバーで回すと頭14mmのナットが見えてきます。これを回して上死点を出す。

左クランクケースにインジケーターがあります。マイナスドライバーで蓋を外します。Tマークが上死点です。

バルブクリアランスは圧縮上死点でアジャストします。

Tマークが見えてもそれが圧縮上死点なのか、オーバーラップ上死点なのかは分かりませんので注意。

4、5番目の写真にあるロッカーアームの先端がカタカタとある程度自由に動けば圧縮上死点です。

IN側。
アジャスト用の蓋は17mmのスパナorメガネで外せます。

EX側。
オイルが多少は垂れてくるので注意が必要。

タペットアジャストレンチとシックネスゲージで調整。

■基準値
0.05 ± 0.02 mm ※IN,EX共に

■調整前
0.10mm ※IN,EX共に

■調整後
0.07mm ※IN,EX共に

調整前は上限値越えてましたね。
うるさいわけだ(^◇^;)