アライメント調整

997.2Cupの車高測定ポイントでの車高データを参考にして、前後ハイト（車高調整）、アライメント（キャスター、キャンバー、トー、スラスト角）調整をした。

SAI、インクルーデッド角、トーアウトオンターン、セットバック、トラッキング幅前後差、ホイールベース左右差など測定していきます。

熟練のレースメカがサクサクと測定しました。

キャスター、トー、キャンバーなどアライメント調整していきます。


GT3RSの推奨アライメント値が各世代でちょっとずつ変わっています。

フロント・キャンバー
3.6L -1゜30' ± 5'
3.8L -1゜35' ± 5'
4.0L -1゜40' ± 5'

フロント・トー合計
3.6L -6' ± 2'
3.8L 0' ± 2'
4.0L 0' ± 1'

リア・キャンバー
3.6L -1゜30' ± 5'
3.8L -1゜45' ± 5'
4.0L -1゜50' ± 5'

リア・トー（片側）
3.6L +13' ± 2'
3.8L +13' ± 2'
4.0L +15' ± 1'

これから走って、減衰調整もしていきます。

アライメントデータ（参考）
別の車両です。