空気圧センサー(TPMS)分解

約二年ごとに電池切れするタイヤ空気圧センサーですが、余りに高価で電池交換できないかと考え、分解します。

このセンサーは、日本の太平洋工業が独占のようです。

海外では防犯の絡みもあり、タイヤ空気圧センサーの純正取り付けがメーカー装備の法制化がされています。

ポルシェについているセンサーは、BERU社製でした。他には、Huf社製もあります。周波数も、車種や年式により433Mhzと315Mhzがあるようです。

BERU品番は、TSSRE4TC

Audi/VW品番は、7PP 907 275

Porsche品番は、997.606.021.20

周波数は、433MHz, 4Nm 物は、共通ですから何処のメーカーのものでも動きます。*周波数は、もう一種類あります

海外の車種によっては、電池が交換できるものもありますが、

このセンサーは、キッチリとシリコンシールで固めてあります。

シールを取り外し、センサー基盤をケースからこじ開けると、中までぎっしりとシールがうってありました。

電池は、日本製 maxell 3V
品番:CR2460HR

電池だけ交換して、シールをうち直せば、再利用できるかな？

もちろん、自己責任にてお願いします。

日本で純正品を購入すると4個で約12万しますが、

BERU製を海外から並行輸入すると、$89×4で購入できます。やはり、海外では予想通り一個1万弱でした。

Audi R8やFerrari 458italiaなど多車種とセンサーが同じことも分かりました。

この程度の価格なら、分解しなくも良かったです。

Audi VW用、これでもちゃんと動きます。