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ドイツ・ニュルブルクリンクにて

最速タイムをたたき出したようです。　（7分14秒台）

今は亡き成瀬さんにこの朗報を一番に伝えたいですね。




ところで、9月１６日出勤決定。おかげで年休消化が必達となりました。

さて　いつお休みにすれば良いのでしょうか　（笑）

１７日？　１８日？　１９日？　２０日？　２１日？

今回はリクエストに応じて年休取りますｗ　出来れば理由をそえて・・・　（爆）

今回はＴＯＹＯＴＡ　GT-ONE　TS020　です。
エンジンは V8ツインターボ 3600cc 786ps
ル・マンを制すために作られたマシーンです。
トランクルーム内にガソリンタンクが入っている奴です（爆）
しかしながらル・マンの女神様は
一度も微笑んでくれませんでした。
ミニチャンプ製 １/４３ ＴＳ０２０は　
１号車　２号車　３号車を持ってます。（ちょっと自慢）

初めてサーキットに足をはこんだ時の

目玉です。　BMW M1。

先輩に鈴鹿まで拉致されました　（爆）

Ｍ１は　確か途中でリタイヤしたと覚えていますが、

耐久レースのとりこになるのには充分でした。

今回はニッサンを紹介します。
この頃は　フェアレディ・スカイライン・シルビア等の
名前で参戦していました。何処が・・・・て感じでした。
シャシーはマーチ製　それに日産製Ｖ６　３Ｌ　ターボを乗せ
一発の速さはあったものの、
トータル的には今一歩（失礼）でした。

耐久レースのキング オブ キング　ポルシェです。
なんと最初は空冷E/Gからスタートしました。
その後E/Gヘッドのみ水冷
そして全水冷と進化しました。
メルセデスやジャガー　
又は国産ワークスマシーンの挑戦を
ことごとく打ち砕いてきました。
こいつを見にFSWまで出掛けたものです。