かずぴょんXのブログ一覧

みんともさんのフェラーリのようなスーパースペックのゲーミングパソコンに対して、我が家のパソコンは、コロナ蔓延直前の2020年1月に中華大陸からやってきたDELLのXPS8390。中古の原チャリのようなもの…。今やスペックを書き連ねても普通の物ばかり。「ごはん」「みそ汁」のようなごく普通のそれも周回遅れの数々…。
ただ、CドライブにM.2SSDが選択可能でしたので、そこはまあ、よかったのでしょう。


DELL　XPS8930
Intel(R) Core(TM) i7-9700 CPU @ 3.00GHz 3.00 GHz
メモリ　 DDR4-2666 (PC4-21300) 16GB×2枚
Cドライブ　Micron 2200S NVMe 256G
Dドライブ　1THDD
Eドライブ　6THDD
DVD/CDROMドライブ　HL-DT-ST BDRE BU40N
サウンドカード　CREATIVE(クリエイティブ) SB-AGY-RX サウンドボード Sound Blaster Audigy Rx
グラフィックボード　NIVDA GeForceGTX1650
地デジ　I-ODATA GV-MVP/XSW

さて、そのCドライブに使っているSSDも間もなく5年。


容量も、6割は使っているので、寿命や今後の拡張を考えて換装することにしました。

最近のパソコンは安定していて全く改造などしたこともなく、規格も変わっていてちんぷんかんぷんです💦


こんな悪天候なのに、わざわざSSD買いに行きますよ。冬で静電気も多いのに、なぜか年末になるとパソコンを弄りたくなる不思議…。
全く安定しているのに、わざと弄るなんて。


取り敢えず安定のWD Blue SN580の1Tを選択。



作業開始、ケースを開けてみます。
画面中央にSSDが鎮座しています。Micron 2200S NVMe 256G。
とりあえず確認のみ放置。


購入してきたSSDをケースに装着します。


パソコンに接続。
出来るだけ早い伝送をねらってパソコン背面のUSB 3.1 Gen 2 ポートに接続。



さっそくコピーソフトでクローン作製開始。当然メーカー提供品。



散々待った挙句、作業終了。


SSD新旧比較。
上が新しい1Tのもの。
下がいままでの256Gのもの
当然大きさに差は無し。


SSDを換装しますが、このSSDの上のネジが曲者！非常に小さくうっかり気を許すと、下のHDDケースに吸い込まれます。



なんとかSSD換装して再起動。
あせって、画像がありませんが起動失敗しています。
気を取り直して、BIOSので起動の設定を変更して無事起動。


ディスクの管理画面。
1番下がクローしたもの。
無事クローン成功。今回1Tに増強しましたが、その分はCドライブ部分の拡張に充てられています。


デバイスとドライブの画面での確認。
Cドライブの容量に余裕が出来ました。

よくある性能チェックもやってみました。



こちらが換装前。


こちらが換装後。
パソコンが古いので、どんなにスピードが速いSSDに換装しても、パソコンがGen３世代なのでスピードは変わらないと思いきや、
1.5倍から2倍くらいスピードが上がってるのでしょうかね。

なんとなくコピーのスピードが速くなった感じがするし、Cドライブの寿命が延びましたので、もう少しこのパソコンには頑張ってもらおう。

ボロとはいえ、このスペックのパソコンを当時の価格で入手するのは不可能だし…。

これまた、ざっと一か月前に阿武隈急行のイベント「あぶQフェスティバル〜来てくだ祭〜」に友人と嫁さんの3人で参戦。千円で起点の福島駅と終点の槻木駅間乗り放題！さらに抽選券付き。車輪なんて抽選で当たっても困りますが、運転する必要がない！よそ見ができる！なんといっても、車中でお酒飲めるのでたまには老体休めも肝心！

今回は、画像の開通時からの電車が間もなく引退とのことで、乗ってみる機会があるうちに乗らないと悔いが残るというものです。


発車と同時に、乾杯の発声も声高らかに缶ビールをプシュッとあけて、おもむろにグビグビグビッとのどに流し込みます。運転しないからうまさ百倍！！
40年来の友人（歳がばれる）と思い出話に花が咲きます。酒が止まらん💦


嫁さんも折角の機会なのでご相伴にあずかります。


山岳部に差し掛かると紅葉もぼちぼち始まってます。
この辺り、台風の影響で鉄道も国道も寸断されました。何とか鉄道は復旧しましたが、赤字で存続でもめてます。無くなってしまうと作るのは大変末永く残ってほしいものです。一方国道は巨額の資金で長大トンネルのバイパスを建設中。


一旦、終点の槻木駅まで行ってみます。本来は東北本線でも槻木には行けます。阿武隈急行はその昔、東北本線の勾配解消のためのバイパスとして建設されたもの。丸森まで建設後は工事が中止され一時は廃止対象になったものの、福島まで延伸工事と全線交流電化という第3セクターとしてはハイスペックな路線として復活しました。あれから36年です…。


電車の前でポーズをとる私を撮る嫁さんを撮る友人の写真。


折り返し福島行の電車で、梁川駅に到着。こちらに併設される車両基地でイベントがあります。


年甲斐もなく、やっぱりあると撮影してしまうパネル発見！ただの酔っ払いおじさん。


新しい阿武隈急行の電車で車両基地へ。
新しい電車の顔がピンクや黄色で派手派手。しかも東北本線と同じような車両の新車です。第三セクターにしてはリッチな電車。


駅で車両基地を見てたそがれるおじさん。
旅行雑誌風に友人が撮影。モデルが腹出てて×。


車両基地に到着。
中心に今までの電車、奥に新しい電車、手前に作業用車両が鎮座してお出迎え。


車両基地には、様々なものが展示されています。
線路上を移動するカートのようなもの発見！
年甲斐もなく、すぐ乗ってしまう…。


電車の行先表示板でしょうか。
係りのおじさんが手回しで、いろいろな行先を表示してくれました。
郡山も、現在は運行されていないのでレアな表示。
この手の趣味の方々にはよだれ物でしょうか。


ポイントや、電車の計器盤も展示されていました。


電車の代車も展示。
目の前で見るとかなり大きい。
これに踏まれたら…痛いじゃすまないな…


奥のステージでは、ご当地のバンドのおじさんが場を盛り上げます？


さらに、ご当地アイドル？のけっぱって東北が花を添えます。
もはや、鉄道ファンなのかアイドルのファンなのか、どっちもかけ持ちなのか分からないくらいに熱狂💧(この写真載せてよいのかな？だめなら削除します）


まもなく廃車解体される車両が休憩コーナーとなっています。


旅気分よろしく、ビール、チューハイと焼き鳥が止まらない💦だれか止めてぇ～。

抽選会開始、最後まで何も当たらずに切符買ったやつが悪いの、くじ引くやつがよく混ぜないから悪いのと罵詈雑言をはいていましたが、最後の最後でとんでもないものが当たって、一同ひっくりかえったのは秘密…。


イベントを満喫。帰途につきます。
何だか久々に満足感が漂う外出でした。
たまにハンドル握らずにお出かけもよいですね。
因みに、帰りは新しい電車。朝乗った古い電車とは違って軽快で乗心地も良くなってます。だけどやっぱり昭和的な乗り心地が好きなんだよなぁ～。


新しい電車の前で記念撮影。
なかなか電車の前で写真なんか撮らない。

遺影にでも使えそう。

今更第3弾。
今頃秋田は雪だろうという最中、紅葉シーズンの山形県北部から秋田県南部の道の駅行脚へ行ってきたという報告。💦
食レポも何もない只々道の駅に行っただけのレポートです。
これも備忘録、ご容赦願います。


子供の家に行くついでに、そこをベースとして秋田県南部の道の駅まで行ってこようという、無計画な計画？を実行。
山岳路線なので、地図とは全くイメージが違う。高速道路が全通していないという困難さがありますが、雪が降り前の今がチャンスということで行ってきました。
この標識だけで、山形市からかなりの距離があります。
WISH壊れませんように。


これまた今日も曇天…。しかも北に行けば行くほど天気下り坂…。
出てくるときは晴れていたのに、ほんと日本は縦長で天候が太平洋側と日本海側で全然違うことを痛感…。

紅葉は、福島県の裏磐梯よりは綺麗です。
写真はありませんが、1か所目の道の駅もがみ到着。ここの里いもコロッケを食します。年なのでコロッケ一個でおなか一杯。


駐車場へ戻ってみると…。
トヨタハイブリット車が勢ぞろい！！
下手すると、うちの車は下取り車のよう💧
買ったときは、低燃費車で優遇税制だったのに…。
ソアラやクレスタから比べればどれだけクリーンな排ガスか…。


国道47号から国道13号へ戻り北上、秋田県を目指します。
途中、難読駅の「及位」の標識！おお！！「のぞき」だっ！


嫁さんに、のぞきを撮ってくれ！のぞき、のぞき！と、怪しい会話をしながら、及位駅を流し撮り。すぐさま友人に送信！🤣



下らないことをしているうちに、秋田県に到達。


国道13号線から国道108号線にそれて、道の駅清水の里鳥海郷へ。
途中、廃道で有名な方のブログにも出ている「松の木トンネル」を通過。
何かと感動。たしかに旧道は廃道になるほど山深い。


道の駅清水の里鳥海郷に到着。
広大な駐車場に人は皆無…。
小雨と相まって、非常にさみしい。
記念切符を購入して次の目標へ。


国道13号に戻り北上。
道の駅雄勝に到着。
菅元首相のキャラクター土産ありましたがスルー。


このあたりは自動車専用道路が部分的に開通しています。通行料無料なのがお財布に優しい。いずれ東北中央道になるのでしょうが無料継続して惜しい。
いそげ、日が暮れる！
国道13号から、大きく西へ県道311号線で道の駅うごへ。


道の駅うご到着。
この辺では最大級の道の駅。
この時期は、野菜が高騰している中で巨大なキャベツが格安販売中。
稲庭うどんの切れ端も購入。
もう一ヶ所行けるか道の駅。



ほどなく道の駅十文字到着。
ここでは記念切符は販売していない。
かわりにカードを販売しているのでゲット。
この時点で16時。
道の駅は25キロ程度の間に駅があるので、地方だと割と早く到達してしまう。
そうやって、気が付いたらとんでもない場所まで行ってしまうので、あきらめも肝心。（ここから山形市だって120キロほど離れている…高速も全通してないし）
意を決して、帰途へ着きます。


子供の家についたら、大阪土産のカールをもらった！😍
子供かっ！俺は！



右側が今回の道の駅記念切符。
道の駅133か所目の訪問でした。



いや～走った走った。
WISH分解しそう。

今更シリーズ第2弾。
いまはすっかり雪の季節ですが、11月上旬にあづま運動公園の銀杏並木を散策してきたのでアップ。
今は、とっくに枯れています。
自分の備忘録なのでご容赦願います。



こちらも、高温のせいで完全黄色とはいかず。
それでも、先日の裏磐梯と違って快晴。とっても綺麗です。


北側から南方向側を眺めます。
逆光ですが綺麗に撮れました。
好天なので、人出も多く並木のみの撮影は不可能。


晴天でコントラストが綺麗です。
現在のカメラは、もっぱらXperia 1Vです。
昨年の今頃購入でしたので1年経過。前モデルのXperia XZ3と比較しても断然綺麗です。ほんとにここ何年もデジカメとかビデオカメラは持ち歩かなくなったなぁ。


銀杏並木の北の末端から南側を眺めます。
一列隣にはケヤキ並木もあります。
紅葉はまだ序盤。
それでも綺麗に撮れました。


紅葉も綺麗です。
ここ何年も、紅葉は高山よりも近くの街路樹の方が綺麗なのではないだろうか…。（もちろん諸説ありますよ）


車のブログなので1枚。
取れ高が無いので整備手帳にはアップしないけど、エアコンコンデンサーのファンが1個故障して夏場の冷えが今一＆フロントスタビライザー劣化で猛烈な異音を発していたこの夏のマークX。修繕を終えて復活エアコンギンギン。たった2個のゴムの塊を交換しただけでハンドリングが復活したマークX、20万キロまであと少し。

冬将軍到来で積雪の季節というのに、いまさらの10月ドライブ日記。
誰も見ないのですが、自分備忘録でもあるので、ご容赦ください。


ということで、2か月近く前に親孝行も兼ねて裏磐梯へ紅葉狩り。
あいにくの曇天＆高温で紅葉の具合いは今一つ。
ものすごく久しぶりに五色沼に行ってみました。
一番手前の毘沙門沼どまり。
奥の沼も見たいけど、熊怖い。


ところどころ、紅葉が色づいていました。


空が晴れていれば、もう少しコントラストも豊かだったのですが、生憎のモノトーン尽くし…。


五色沼から北側に方向転換して、檜原湖を一周。
西吾妻方面を眺めます。手前の山は紅葉ですが、一つ後ろの山々は紅葉が終了…。
なんとも難しいものです。


檜原湖一周後、磐梯吾妻レークラインに向かいます。
途中の駐車場で一枚。
中央に見えるのが会津磐梯山。
こちらも晴れていれば絶景なんですがね。


車のブログなので、後ろ姿を一枚。
最近リヤスポイラーが経年劣化で二度目の脱皮中…。
心んが病んでるので、今年は直す気ゼロ。

福島県の有料道路は、磐梯吾妻スカイラインを除いて大概の展望台が樹木が育って展望が効かない。開通当初は風光明媚だったのでしょうが、予算か環境のせいか樹木が大木に育っています。景色が綺麗なところは大体駐停車禁止かそれに近いところ。何とかしてほしい。


旧R115から福島方面を目指します。
やはり、紅葉は旧道に限る。
福島側は青空が見えていたものの、一瞬で霧に覆われ幻想的に。


冬枯れと、紅葉真っ盛りの紅葉と霧でまあ、これも良しとしましょう。
ここに雪なんかがうっすら積もると、これもまたいいんですがね。

季節外れブログはまだまだ続く…。