かずぴょんXのブログ一覧

昨年、長年勤務した会社を辞め長年の疲れを癒やすために3日で群馬県の道の駅を巡りました😊

最後の一駅を巡って旅の締めくくりと思ったら、定休日で未達…orz

以後、訪れることは叶わないままハイドラが廃止😂
群馬県コンプリートは永遠に達成できなくなりましたぁ〜!
是非、念願達成のためにも復活してください🙇

WISHの事故後、早い時点で全損廃車が濃厚になりました。
修繕希望はあるものの、実際高額費用負担は現実的ではありません。

保険手続き完了からの後継機種選定では、遅すぎますしお盆休みが控えています。

事故の3日後から悲しみをこらえて後継機種候補を探し始めました。
候補は、下記の3条件が必須です。（まあ、この時点で機種は絞られてます…）
・トヨタ車であること
・嫁さんが乗るので、極力WISHと似たサイズ
・自分の冬季通勤号にするため寒冷地仕様、四輪駆動
・荷物も十分積めること

ネット検索していたところ、ディーラー中古車で気になる機種があります。
隣県のディーラーにあるとのこと。早速飛びます。


色は遜色なし。TRDエアロ付き。純正エンジンスターター付き。
四輪駆動ではない。寒冷地仕様ではない。シートヒーターとステアリングヒータなし。

四駆ではないものの、その他の項目は合格。
これならばWISHの後継でよいのではと感じました。
その時点で仮押さえ、お盆休み前に廃車が決定したので思い切って契約。
4年古で走行距離が4万6千キロでしたが、21万キロ走行のWISHから比べれば新車同様です。



お盆に突入なので、10日間は登録作業が出来ません。
早くても納車は9月上旬とのこと。

それからがWISHの呪いが始まります。
当初の納車日が延期に…。
理由は、電光ナンバーなのに通常のナンバーが届きます。...orz

その為、県外ナンバーの白いヤリスが代車に。さらにマークXがパワステ修理で戦線離脱。黄色いヴィッツが代車で、隣近所からは何があったんだと噂になってます💧

奥さん逃げた説まで浮上((´∀｀))ｹﾗｹﾗ

さらにいよいよ納車日9月17日、約束時間の1時間前に、自宅入り口の県道で大きな事故発生により、全面通行止め…。WISH恐るべし。
結局、車が入ってこられないため近くのスーパーの駐車場で引き渡し。



で、WISH後継機はカローラツーリングになります。
がっ！！、電光ナンバーが付かない！！(；ﾟДﾟ)

結局、翌日隣県ディーラに赴き修理。
なかなか、スムーズに納車まで至りませんでした。



ようやく揃った、我が家の愛機2台。
さすがに田舎では赤色2台は目立ちます。



いよいよ引継ぎ。
ナンバーはWISHのものを引き継ぎます。
クレスタからの番号です。

本当に21年間ご苦労様でした。

WISHに突然降りかかった災難…。
熟慮の結果、断腸の思いですがWISHから降りることを決断しました。



事の発端は、7月30日16時20分頃嫁さんからの電話です。
「WISHがぶつけられた。ドアが開かなくて出られない」
あわてて、急遽仕事を切り上げ現場に向かうと右フロントが破損したWISHと前面が大破した現行型プリウスが止まっています。
丁度、ものすごい雷雨でワイパーも効きません。


相手は、反対車線で右折待ちでしたが、突然WISHの目の前で曲がり始めました。
当然避けるべくもなく、時速約50キロで衝突しました。
画像では、多くな損傷には見えませんが実際はかなり破損していました。ヘッドライトは割れてバンパーはインナーもろとも外れ、フロントグリルは車体内で外れて斜めになっています。
ぶつけたられた衝撃で、歪んだフェンダーがドアに食い込んだためにドアが開かなかったようです。幸いにも嫁さんと同乗していた義母に怪我はありませんでした。

2台の車の間に高齢者が立っていました。
こちらを見てニヤニヤ、ヘラヘラしています。事の重大さに気づいていないよう…。頭に血が上って、叱責しましたが相変わらずニヤニヤしています。
結局、この加害者から最後まで謝罪はされませんでした。
しかも、携帯電話を持っていないことを理由に警察へも連絡せず、こちらでせざるを得ませんでした。そのくせ近所の方に話しかけて修理工場に車引き揚げの依頼をしていました。それも警察が駆け付け現場検証を行う前です。


警察にドライブレコーダーの映像を見てもらい、土砂降りでずぶ濡れにになりながら、現場検証を終わらせレッカー車を手配。
WISHはレッカー屋にけん引され、知り合いの修理工場へ運んでもらいました。


翌日、修理工場へ足を運び改めてWISHを観察しました。昨日は大丈夫だった右前輪のタイヤがパンクしています。ドアモールも破損しています。


ラジエターサポートも歪んでしまい、ボンネットサポートロッドも、格納できません。

ウォッシャーリザーバタンクも破損しています。

修理屋さん曰く、非常に綺麗なWISHで勿体ないが車体はダメージを受けている為修理は高額になり、全損の確立が非常に高い。保険会社には大事に乗っていたことを伝えるから、こちらとしても保険会社にそのことぉ伝えてほしいと言われました。
全損は、ある程度覚悟していましたがやはり現実味を帯びてくると悲しさがこみ上げてきました。
また、理論上修理代が保証されても、物理的に今は手に入らない外装パーツも多く、実際には元通りには戻りません。

みんともさんには、相手が対物超過特約に入っているか確認したほうが良い旨のアドバイスもいただき、こちらの保険屋にも確認をお願いしました。
また、お盆休みも近いことからスピーディーに話を進めるようお願いしました。

ほどなく、相手は対物超過特約に入っていることが確認されました。が、同時にWISHの修理代が80万円ほどになることが確定しました。これは対物超過特約でさえもカバーすることは難しく全損となる判断です。

相手の保険屋は、どんなに手入れをしていても新しい部品を買ったばかりだと説明しても全損時は販売時の車両価格の10分の1で譲りません。すなわち19万円。それも過失相殺されるというのです。そのくせ相手の車の価値は220万円あるので、修理代77万円の過失分の支払いが発生する話はしてきます。

業を煮やし、被害者なのに加害者の意見ばかりがまかり通り、こちらの意見が通らないようなら、一切示談には応じないと双方の保険屋にくぎを刺しました。
こちらの保険屋の押しの弱さのも怒りを感じたからです。

結局、お互い走行時でありながらも9：1の過失割合となりました。10：0は飲酒運転、薬物使用の運転ぐらいしか認められないとのこと。相手が認知症ではとの話をしましたが、運転免許証を所持している現状それも難しいとのこと。
やむを得ませんが、今回の条件を受け入れ全損が確定しました。
車輛代として17万円、さらに車の所有権はこちらにあるとのことでスクラップ買取代が15万円、経済事情が苦しいなかで30万円位にはなりそうです。
普通にWISHをしたどってもらってもここまで値段は付きません…。
この辺が潮時なんでしょう…。

どんなに頑張っても全損で得た補償費+50万円を支出してWISHを復活させることは、21年経過、走行距離が21万キロを超えている車の投資額としては非現実的です。以上のことから断腸の思いでWISHから降りることを決断しました。
子供たちにもWISHを廃車することっを伝えましたが、2人ともショックを受けていました。


WISHは、平成16年7月に16万キロ走行してエアコン故障など老朽化が激しくなった、クレスタの後継機として購入しました。

丁度、子供も2人目が誕生したまに親も乗せる必要があるものの、経済的理由からBOXYは買えずWISHを購入することにしました。この判断が、20年以上この車が活躍し続けることになります。


休日は、子供を連れて何処へでも出かけました。


海へも山へも、そんなに車体が大きくなく嫁さんも運転できる、それでいて荷物も積めます。
子供が、大学生になり引っ越しするときも荷物を運んで大活躍。


時を重ねて、親の介護の送迎や私の病気療養時の送迎、はたまた親が遺したガラクタ断捨離には、驚くほどの積載量を誇りました。おそらくWISHの設計時ここまでの使い方は想定されていなかったでしょう。
こうした、節目節目にWISHは大活躍でした。

そして、断捨離も目鼻が付き、ひと段落した7月30日にWISHは体を張って家族を守り、旅立っていきました…


WISHの涙雨なのか、それ以降週末になると雨でなかなかWISHの写真が撮れませんでした。示談が確定した先週末ようやくWISHも別れの意を決したのか、久々に晴天となりマークXや嫁さんたちと写真を撮ることが出来ました。
嫁さんも、事故以来１ヶ月以上ぶりにエンジンをかけることが出来ました。
バッテリー上がり直前。やっとエンジンがかかっています。


最後に二人で、パチリ。
本当にWISH、20年間ありがとう家族全員感謝しています！！
さようなら！！

それで、今後どうするか…。
実は、後継車は決まっています。
全損廃車になってからでは探すのが大変なので、8月上旬これならWISHの後継車として十分ふさわしいのではないかという車が見つかり、隣県まで飛んで実車確認し嫁さんも了解の上で仮押さえをしていました。

納車日は、9月17日。
納車されましたら、あらためてご報告いたします。

第9回昭和の乗り物大集合in道の駅あがの2025に行ってきました。

当日は晴天に恵まれ、道の駅での開催とあってすごい人出です💧
現地には9時には到着した物の、若干駐車場確保に苦戦。
早速、外車関連がお出迎え。

好天で黄色がとっても映えます。綺麗なホンダS800。

トヨタコロナ2000GTやカローラも綺麗です。
コロナはこの地方の常連さんかな。

プリンススカイライン。
好きな1台。
縦グリルのⅡ型と横グリルのⅢ型が参加しています。
自分はどちらかというとⅡ型が好み。

リアビュー。
手前がⅢ型、奥の丸テールがⅡ型。

嫌いにレストアされたホンダバモス。

鬼クラと2代目クラウンの並び。
これで5ナンバーサイズ。押し出し感が違います。

定番のハコスカも勢ぞろいです。

旧車は日産勢が強いです。フェアレディZも240やらいろいろと参加。


ジャパン、R30も参加。ローレルも綺麗です。
トヨタの40系マークⅡ、チェイサーや60系マークⅡ系列も負けずに参加してほしいところ。

ボルダー色のセリカも珍しい。

パブリカのカブリオレも久々に見ました。

117クーペのハンドメイドも綺麗にレストアされています。
黄色がとっても綺麗。


軽の360グループも綺麗な車が勢ぞろい。
三菱の360バンも綺麗にレストアされていました。

そんな軽に日本人がやっとの思いで乗っていた頃、アメリカの方々はこんなものにお乗りで…。国力の違いを肌で感じます💦

ハチマル系になると俄然トヨタも強くなります。
クレスタ、チェイサー懐かしい。80系はまた乗りたいなあ～。


トラックも参戦。
いすゞのフォワードは、子供の頃よく見かけたタイプ(歳がばれる）
ボンネットタイプのいすゞのトラックにはガンダムが鎮座。

よくわかりませんが、2輪も大勢参加していました。
どれも綺麗に磨きあげられています。

勝手に撮ってしまった。
ギャラリー外にも綺麗な初代カローラが。

道の駅の大混雑を見込んで早めの昼食。
牛すじカレー660円也。道の駅にしてはリーズナブルなお値段。

栗間見学もそこそこにひり前に退散。
その後、新潟市内の中古レコードショップでお買い物と日本に2店舗しかないハードオフのオーディオサロンで目の保養をしてレコード針のクリーナーとレコードクリーナーを購入し、ダメ押しに道の駅会津坂下で馬刺し（画像なし）を買って本日の予定終了。

実は、7月下旬に大量下血で入院。HCUに入院して輸血などを受けました。
原因は、6月に判明していた横行結腸癌からの出血。
予定より2週間前倒しで8月上旬にOPを行い、8月16日に退院しました。
ステージ3で半年間の抗がん剤治療が始まりますが、いまのところ体調はすこぶる快調！
ただし、3週間の入院の影響で体力がガタ落ち💦
少しでも体力回復の為、小ドライブ＆お散歩をしました。

まずは、8月22日に福島県郡山市にある布引高原のヒマワリ鑑賞。
駐車場に到着するとヒマワリがお出迎え。

下界は、34℃ありましたがこちらは25℃。まあ、涼しいです。

生憎の曇天でしたが、一面のヒマワリと巨大な風車が一望できます。
広大なひまわり畑の散策が非常に体に答えます。歩くのがしんどい…。

どうしてもこれがあると顔を嵌めたくなります…。

駐車場に戻どってくると、ほとんどの車がハイブリッドですよ…。

会津若松まで足を伸ばして、お土産にどらやで生どらをゲット。

帰りは、磐梯吾妻スカイラインを回ります。お猿さんがお出迎え。

スカイラインと言ったらこの雄大なこの風景。何度見ても飽きませんね。



8月25日はあまりの暑さなので相馬の海までひとっ走り。
原釜海水浴場に到着。
すでにシーズンオフなので、静かでした。ゆっくり砂浜を散策。
リハビリがてら砂浜を歩きます。

沢山のカニがお出迎え。

場所を移して鵜ノ尾岬へ。
外海、内海とも綺麗です。

堤防の上から1枚。

最後に9月4日に山形県の蔵王に行ってきました。
平日でしたが結構な人出。

下界は34℃ですがこちらは21℃です。さらに風が強く寒いぐらいです。

レストハウスに移動。

お釜に移動しますが、風が強い上に寒いのであえなく退散。

山形の食の駅で東だんご本舗の団子を買って終了。
体を動かして体力回復に努めます。
OPの傷の具合を見て溜まっている車弄りも再開しないとだな。