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今年の春先に東北地方を襲った、震度6の地震「福島県沖地震」からまもなく3ヶ月。
昨年も2月に震度6の地震が襲い、ようやく復旧という矢先でしたがまた振り出しに戻りました。
被害が局地すぎて、なかなか被害の甚大さが伝わりません。

この異様な通行止めの標識が立ち並ぶ光景、東日本大震災を思い出します…。
県を縦断する河川があり、ここを架橋することによって生活圏を維持していましたが、今回の地震で通行不能に。
阿武隈急行線は、橋を含むかなりの施設が破損しており復旧作業中。
東北新幹線も復旧したものの、痛々しい状況。
その後、復旧作業が行われほとんどの橋が復旧しましたが、いまだ復旧できない一つの橋がかなりの影響を及ぼしています。

この地域の二つの市を結ぶ主要国道。3ケタ国道ではありますが、非常に重要な道路です。



山側から震源地である海側に向かって橋を眺めます。
橋上には車のアンダーカバーなどが散乱しています。



橋の付け根が、ジャンプ台状になってしまっています。
無理矢理ここを通過してこの場所で、破損したのでしょう。
地震発生後、職場向かう途中に急ブレーキをかけた記憶がよみがえります。



この橋、となりにもう一つ橋が架かっています。
先ほどの橋は、車道橋で昭和41年に作られたもの。
手前の橋は、歩行者や自転車用の橋です。かなり立派ですが、なんと昔に路面電車が走っていた橋で、大正10年にできたもの。



今回はこの古い橋がほぼ、無傷でしたのでこちらを渡りながら、通行止めになっている橋を観察。



先ほどジャンプ台状になっていた側の橋げた。
土手側に大きく押されて変形しています。



橋の全景…
橋脚は無傷のようですが…



橋げたと橋脚の接続部分は、大きく損傷しています。



橋を渡り切って対岸側。
なんとなく違和感。



対岸側は、土手に当たって損傷していましたが、こちらは土手からかなり離れてしまっています。金具が損傷しています。



センターラインが大きくづれています。
北側にずれている模様。



ずれているばかりでなく、かなり橋桁と土手が離れてしまっています。
写真以上に、実際は離れていて車での通過は怖い状態。



橋の全景。
被害の尋常さは感じられないほどの静寂。
通常の車が通過する喧騒はなく、野鳥の鳴き声が響き渡ります。

設置状況が公道が密接する特殊な場所で、国の直轄で工事が行われるそうです。
当初復旧まで全面架け替えで3年でしたが、最近は、現在の橋げた流用で1年半の復旧とのこと。

現在、う回路で高速道路も指定されていますが、一度交通規制が発生すると通行止めで猛烈な渋滞が発生します。

何とか早く復旧できますように。