かずぴょんXのブログ一覧

いよいよ明日から１２月。
今年もあと一カ月です。

間もなくクリスマスもやってきます。
あちこちで、イルミネーションが始まりましたね。

ということで、近隣のイルミネーションを見てきました。

その中で、これは県内一の大きさを誇る２本のクリスマスツリーモニュメント
「恋人たちの ツインXmas（Happy）ツリー」だそうです．
若い人たちは、（←そういう悲しい表現は、やめましょう。）
楽しそうに写真撮ってました。

さ、コロッケでも買って帰ろ～っと。
（自分もそんな時代があったでしょ。と言い聞かせ…）

タイヤ交換も終わっていたので、雨の中、試運転を兼ねていつもの場所にやってきました。
山の紅葉はすっかり終わって、冬枯れの雰囲気です。

まだ、紅葉が見ごろのところもあるのに…
すでに雪降ってるとこもあるし…

この辺りも例年、１２月初旬には雪降ります。

日本は、縦長ですよね。

せっかくの寒冷地仕様なので、ワイパーをセミコンシールド位置へ切り替えて１枚。

整備手帳というほどでもないので…

とうとう、雪のシーズンが近づいてきたので、タイヤ交換です。
寒くなってからはやりたくない。



１８インチホイールとはしばしの別れ…



冬タイヤは、純正１６インチです。
スポークが少ないので、冬場の掃除は楽チンです。
同じ、マークＸの純正品ですが、ホイールサイズ、デザインで全然イメージが変わります。
…あと、地味にＴＲＤのエアバルブキャップが両方のアルミに付いてますが、まず見えません。



タイヤの太さも全然違いますね。これで、車を前後から見た時の雰囲気も変わるんでしょうね。

夏…235/45Ｒ18
冬…216/60Ｒ16



後だけ冬タイヤに交換してみると、全然イメージが変わっちゃいますね。




交換終了。
来春まで、これで大人しくしてます。

いつもお世話になっているセールスマンさんから連絡が....

『あの～先ほどの車が戻ってきましたよ。』
『洗車して待ってます』

おぉ～

ってことで、試乗してきました。

マイナーチェンジ後の方がボディーとかブレーキの効きとかシートのしっかり感があるんじゃないのかな？（うちのが経年劣化してるのかな？）

あと、黄色の件、実物をみていると意外と違和感ありません。もしかすると乗れてしまうかも。
気にならない。嫁ですら「悪くないんじゃないの？」

本当のソリッド色なんで長年乗ると、色が老けたり維持は大変でしょうけど。
それと写真写りが悪いので、実物の色がスマホとかでは表現できません。
でも、良い黄色です。
初代のマークⅡとか初代のチェイサーを思い出します。


田舎なので、この地区でこれを運転した民間人は、（トヨタ関係の人以外）は今日の女子駅伝の運転手さんと私だけみたい。（黄色い自動車なんてきっと人生で最後だろうな）

明日には、居住地区最大の商業都市に戻ってしまうので、この辺りでは機会があんまりないみたいですね。

たまにはいいですね。あんな明るい色の車に乗るのも。

東日本女子駅伝のスタート地点に、黄色のマークＸが止まっていたので、運転手の方にお断りしていろいろ見せてもらいました。

後ろ側

運転席

ゴールド加飾のステアリングスイッチ、パドルシフト、シフトパネル等いろいろ流用ネタが満載ですね。（すでに実行されておられる方もいらっしゃいますね）



シート　
さすがに派手ですね。
展示車と違ってペットボトルのお茶が入っていたり、使用感があっていいですね。

運転される方（地元のタクシーのベテラン運転手さんかな？）によると駅伝の伴走をするとき、絶対ウインカー（ハザードも）点灯してはいけないんだそうです。
点滅が駄目だとか。

長年運転している癖で（というか義務ですね）、ウインカーを上げないで交差点を曲がったりするのが、大変だそうです。