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先週の日曜日、山形県の米沢市で開催されたドラマチック戎（えびす）市に行ってきました。
商店街で旧車が展示されるとのことで、興味津津。

早速、いすゞのコンテッサ1300がお出迎え。参加車の平均車齢は、６月７日に見に行った白石のイベントよりかなり高いです。一番新しくて昭和５１年式ぐらいかな？

プリンススカイライン1500。（このモデルは、日産に合併された後の年式かな？）2000ＧＴ系じゃないところが渋いです。

ホンダＳ600。まだまだこのころのホンダ車は空冷だし、バイクの匂いがぷんぷんします。

510ブルーバードの２ドアモデル。流れるウインカーが印象的ですよね。（当日は実際には見れませんでしたが）

２代目マークⅡ。これはグレードＬかな？ＧＳＳじゃないところが渋いです。この車は色が特徴的。旧車ミーティングの常連さんかな？

衝撃吸収バンパーが装着された初代セリカの最終型。意外とこの大型バンパーが装着されたモデルが好きだったりする。

本日一番の収穫は、コンテッサ1300デル・ダンディーツーリング。クラウンのＶ8エンジンを搭載していたモデルです。日本現存３台だそうです。こんな近場にこんな大物がいたとは。
２週連続の旧車見学。目の保養になりました～（*^_^*）
フォトアルバムにもその他の写真をあげてみました。

今さらなのですが、先週の日曜に「みちのく　レトロカーズセッション vol.3 in 蔵王」を見学してまいりました。もともと初代チェイサーを持っているので、最近の旧車事情に興味津津。
ちなみにご紹介する車に関する型式、グレードにはとっても疎いので、紹介誤りはご容赦御を（汗）


Ｓ54Ｂが展示してありました。全体的に「高速有鉛」系？カスタマイズあり、未再生ありです。どちらかというと80年代車が多いですかね。そうはいっても平成元年式車でも今年で27年目です…。



Ｃ10スカイラインエステート。綺麗ですね。グリルは最終型っぽいですけど、この形式はグリルが年式によって変わるので、このあたりいろいろわかりません。



Ｘ40系のクラウンマスターライン。エンジンがＭかＲかは良く解りません。昔はクラウンにもトラックがあったんですね。今のクラウンじゃちょっと想像がつきません。



ＭＳ60系の2000スーパーサルーンかな?レザートップです。
昔、近所の整形外科の先生が乗っていました。フロントのデザインが、子供心にも変わってるな～と思っていましたが、今見るとなかなか良いデザインです。



けんかワイパーの初期型510ブルーバード。サイドのウインカーもオリジナルのようです。この初期型特有の4連メーターが好きなんですよね。



60系も立派な旧車になったんですね。マークＸのご先祖様ですね。参加車色が、定番の白よりツートンが多かったような。



初代クレスタ。左がマイナー前、右がマイナー後。マークⅡとチェイサーは60系ですけど、このモデルだけ初期型は50系なんですよね。



Ｃ210スカイラインジャパン。インパネのデザインが割と好きです。友人がこれのディーゼルに乗っていました。「ガラガラ」とすごい音で遊びに来たのが、良い思い出。



ここまで来ると、もはや旧車というか…。130系クラウン。
現在とほぼ素材、造りで確立されてます。敢えて言うならバブル時代の車ですので、シートの縫製・サイドモールなど今より、コストをかけている感じがします。



Ｓ13シルビア。トヨタ党の私ですが、このシルビアは試乗もしたし実際ほしかった…。ライムグリーンツートンのＫ’ｓに憧れました。この車も意外と外観のヤレも少なく、内装も綺麗でした。



意外と楽しみなのが、会場以外に駐車している車両。
これは、Ｃ230ローレルの前期型。この色のローレルが子供のころから好きでした。友人のお父さんがこれを所有していて、ある日事故にあったらそっくり顔を後期型に交換していて、びっくりしたことを思い出します。



対する、同じ時代のマークⅡＭＸ41系。グリルが2600ＣＣになっているけど、5ナンバーなので、グリルだけの交換でしょうか。同じブタ目所有なので、親近感が持てます。



本日もっとも収穫があったのは、日産チェリーＦⅡでした！しかもバン。
ナンバー付いてる車両見たのは、ほぼ、40年ぶり（歳がばれる）！
初代から比べると評価が低かったけれど、かつて我が家でも乗っていました。
インパネは1200ＣＣは木目。1400ＣＣはシルバー調でした。もし、手に入れば、一度は乗ってみたい。

久々の旧車ミーティング。とっても目の保養になりました。