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好天の10月14日に裏磐梯方面に紅葉を見に行きました。
コースは国道13号線を北上して、米沢から西吾妻スカイバレーを経由して磐梯吾妻スカイラインを目指すいつものコース。



西吾妻スカイバレーを進みます。
やはり今年は猛暑のせいもあって紅葉は若干遅い感じです。
標高1200ｍ付近でもこんな感じ。
緑が強い感じです。



しかし、標高1300メートルを超えると色づいていました。
最近は、黄色い紅葉が見られず茶色の葉ばかりでしたが、今年は意外にも綺麗です。



途中の駐車場で一枚。
ひさびさに観光地でマークXの写真を撮った気がします。
ここは今週か来週初めに紅葉が最盛期でしょうか。



日曜日が雨の予報なので、車も多い感じです。
さすがに新しい車が多い…。
うちのは、この中で2番目ぐらいに古い車です。



今来た道を振り返り、山形県の米沢盆地が一望できます。



ピークを過ぎて福島県側。
東鉢山七曲りで一枚。
ここからは、幾重のヘアピンカーブがあります。

正面左側に会津磐梯山、中央に磐梯山の噴火で出来た檜原湖が見えます。
すぐ左手前にこれから通過するカーブが見えます。
かなりの急こう配です。



せっかくなのでここでも一枚。
今年は、ボンネット、ルーフ、ヘッドライトを塗装したので綺麗に写りました。



麓の直売所で野菜、キノコ類をゲット。
大根100円家計応援価格です。
白いトウモロコシは生でも食べられます。
今晩の楽しみ。



檜原湖を1枚。
紅葉はまだ早いですが、左に安達太良山、右に会津磐梯山綺麗に収まりました。



檜原湖の南側を回り、磐梯吾妻スカイラインへ。
昨年に引き続き磐梯吾妻レークラインが豪雨災害で通行止めなのでかなりの遠回りです。
同じ標高でも、磐梯吾妻スカイラインの紅葉の方が進んでいます。
西吾妻スカイバレーの方が綺麗でした。（土湯ゲート側）
高湯ゲート側はこれからという感じです。



浄土平駐車場に到着。
かなりの車です。
やはり土湯ゲート側から上ってきて正解。
高湯ゲート側は、駐車場に右折なのでなかなか道路を横断して駐車場に入れません。



運動不足解消に吾妻小富士に登ります。
木道が整備されているので割と登っていけますが、息が上がります。



ただし、頂上に着くと格別の景色が堪能できます。
頂上から浄土平を一望できます。
車が沢山。

一切経山は噴気が上がっています。
画像中央辺りの小さめの噴気は、以前は出ていなかったような…。
2006年ごろの写真を見てみると、出ていません。
少し活発なんでしょうか。



吾妻小富士の火口。
画像だと雄大さや、高低差が伝わりませんが向こう側に小さく人が写っています。
落ちたたら大変。

昔は噴火口の底まで降りていけたような気がしましたが、今は当然ダメ。



反対側の景色はお決まりの景色。
CMにも使われる場所です。
いつ来ても飽きない景色です。
冬、通行止めになる直前のうっすら雪が積もった景色も捨てがたい。



福島側に降りていきます。
この辺り、火山性ガスが強いので窓を閉めるよう指示がある区間。
強い硫黄臭があります。

荒涼とした風景の中、たくさんの車が通過していきます。
実際、かなり高い場所を走っています。
まさに天空回廊のよう。



いまにも空に飛びだしそうな、この風景が好き。
当然、嫁さんの撮影でないと運転中の撮影は無理です。

今年の紅葉散策は好天に恵まれました。
直売所で買った秋の幸。
お酒飲みすぎそう。

ケルヒャーで洗車するときに必ず使用する、トリガーガンとホースを固定する黄色いクリップ。



クリップを外すときに広げたりするので、必ず壊れます。

まだ、10数回しか使ってません。
ノズルの先端交換してから5回ほどしか使ってません。



良く壊れるのか、近くのホームセンターでも売っています。140円ほど。
左が新品。

本当に作りが華奢。
絶対壊れる雰囲気です。
たかだかこんな部品でも、破損すると高圧のホースを固定できないので、購入するしかないです。

何とかならないのでしょうか…。
寒くなると、余計に壊れる予感。