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shogakuの愛車 [フォルクスワーゲン ポロ]

整備手帳

作業日:2011年10月14日

VW GTI専用シフトノブ 交換

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 3時間以内
1
今回シフトノブをGTIのものに交換しました。

既にいくつかの交換事例がありますので、それを参考にさせて頂きました。

私のポロは2010年式の横ボタン式なので、シフトロッドの加工が必要になります。

手順としては、ヒートガンを使用してシフトロッドを90度曲げる方法が一般的のようですが、ヒートガンを持っていないのと、結構デリケートに根気強く作業する必要がありそうなので、この方法は断念しました。

ミラーノブで既に経験済みなので、写真のとおりシフトロッドを切断し、ネジにより接続して90度回転する方法に決定しました。
2
切断したシフトロッドの先端です。
3
φ2.0mmのネジを取り付けます。

①1.5mmのピンバイスで穴を開ける
②2.0mmのネジ切りバイスでネジを切る
③接着剤を付けたネジを取り付ける
といった手順で行いました。

シフトロッドの元も同様の加工を行います。
4
先端の穴が縦方向を向く位置で取り付けます。

確認したところ、強度は問題ありませんでした。

以上で加工は終了です。
加工自体はあまり時間はかかりませんでしたが、シフトノブの取り外しと取り付けに苦戦してしまい、思った以上に時間がかかりました。

切断するのは若干気が引けましたが、自分としてはベストの方法だったのではないかと思います。
5
交換後の写真です。
ステッチはブラックに変更してあります。

操作感、外観ともに完璧で、大満足のドレスアップでした。

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この記事へのコメント

2011年10月19日 22:18
初コメします。

シフトロッド加工、
ご自分でされたんですね。
スゴイ!!

縦ボタン式のシフトノブの方が、
カッコイイし、
操作性もよくなりますよね(^^)
コメントへの返答
2011年10月20日 20:00
はじめまして。

コメントありがとうございます!

今回の交換はGTIが出た時から決めていたので、無事成功してよかったです(^^;;

加工にはリスクを伴いますが…
オススメです(*^^*)
2011年10月20日 22:58
GTIのシフトノブ、かっこいいですね!

11年モデルのCL(縦ボタン式)だったら
簡単に替えられるのでしょうか?
ちょっとそそられます・・・。

ちなみに部品代はいかほどですか?
Dらーに相談してみようかな?
コメントへの返答
2011年10月21日 10:39
コメントありがとうございます。

元々縦ボタン式でしたら、おそらく交換するだけで加工は必要ないと思います。
しかし、一度ショップに問い合わせをされた方が確実だと思います。

ただ、私の場合工具不足でしたので取り外し、取り付けに結構苦戦しました。いろんな工具があれば比較的簡単にできるかもしれません。

価格についてはショップにあるとおり、3万弱でした…。結構高いです(~_~;)


2011年10月22日 1:11
シフトノブ、高いんですね・・・
というか、シフトノブの値段じゃないような価格・・・。

でも、その分かっこいい気がします。
社外品などつけるよりずっとセンスがいいと思います。

自分は値段をお聞きして引いてしまいましたが・・・。
コメントへの返答
2011年10月22日 21:40
確かに高すぎですよね…。

ebayとかだと半値くらいで購入できるみたいですが…。

自分はこれでも良しとしました!価格は高いですが、ずっと乗ることを考えたらOKです(^^)






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