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がくせらの愛車 [マツダ アクセラスポーツ(ハッチバック)]

パーツレビュー

2013年3月31日

TOYO TIRES PROXES PROXES T1 Sport 205/50ZR17  

評価:
5
TOYO TIRES PROXES T1 Sport 205/50ZR17
コンフォート性能を兼ね備えたスポーティーなタイヤが欲しいなぁ・・・と思って選びました

とりあえずの印象としては・・・


①音がマイルド! 
 
 静粛性に特筆したタイヤではありませんが、ロードノイズが比較的抑えられています
  

②乗り心地がイイ!

 段差でのショックがうまく吸収されている感じで、角の取れた大人の乗り味がします♪


③食いつきもなかなかイイ!
 
 ネット等で初期応答性がちょっと遅れる的な評価を目にしていたので、どうかな?と思ってましたが、ステアリング操作に自然に反応して違和感はありません
 また、インフォメーションがしっかり伝わってきて、路面の状況が非常につかみやすいです♪

④ウエット路面の走行性もかなりイイ!

 大げさな表現ですが、路面が濡れてることを忘れさせるぐらいのグリップ感があり、安心して雨天ドライブが楽しめます♪  

※購入価格はタイヤ組み替え、バランス等全て込みの料金です

関連情報URL:http://toyotires.jp/catalog/pxt1s.html
定価オープンプライス
購入価格82,000 円
入手ルート実店舗

このレビューで紹介された商品

TOYO TIRES PROXES T1 Sport 205/50ZR17

4.35

TOYO TIRES PROXES T1 Sport 205/50ZR17

パーツレビュー件数:17件

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この記事へのコメント

2013年4月1日 0:09
おにゅータイヤ装着おめでとうございます!!

静粛性・乗り心地にも優れいてるということで日常使いでもなかなか良いですね☆

話は変わりますが、アルメタにこのホイール似合いますね(*'▽'*)♪
コメントへの返答
2013年4月1日 19:30
有り難うございますーm(__)m

静粛性と乗り心地はプレミアムタイヤには当然及ばないと思いますが、スポーティーなタイヤとしてはいい感じだと思います♪

ホイール似合ってるって言って頂けると嬉しいです…有り難うございます(^^ゞ



2013年4月1日 0:12
お!お揃いですね。

私も装着し暫く経ちますが、「良いタイヤ」です。
ドライのグリップ、無理に消音していなく、路面情報が非常につかみ易い。

ウエット路面に関しても、排水性十分で高速でも安心して運転できますね。

コンフォートで静かなタイヤを希望する人にはちょっとロードノイズが耳に着くかもしれませんが、
「走らせてる」感が良いと思います。
コメントへの返答
2013年4月1日 19:40
コメント有り難うございますm(__)m

このタイヤ、とにぃさんが装着されて以来、ずっと気になってたんですよ…(^-^)

昨年、刈谷でお聞きしたときもいい感じに仰ってましたもんね♪

路面状況が掴みやすいので、運転しやすいですよね~♪

ウェット性能がかなり良いらしいので、早く体感してみたいです(笑)
2013年4月1日 0:20
こんばんは!

元々純正採用のプロクセスなので、アクセラとの相性はとても良いハズ。

自分は年末くらいにタイヤ交換の予定ですが、ミシュランやBSの外しとして、このプロクセスは候補になってます。
コメントへの返答
2013年4月1日 22:15
コメント有難うございますm(__)m

そういえば、純正17インチはPROXESでしたね~
ボクのは純正16インチなので、同じくTOYOのJ48っていうタイヤでしたよ(^ω^)

相性が良いのも納得です・・・( ´∀`)

ミシュランも候補の一つではあったのですが、今回は以前から気になってたPROXESを選択しました♪

タイヤ選びはクルマ好きにとっては楽しみなイベントですよね!
じっくりと、おニュータイヤ選びを楽しんでくださいね~(*^^*)
2013年4月1日 12:31
こんにちは。


コレやっぱ良さそうですね。私も買いたいんです。


金掛かるなぁ(>_<)


賢者の選択「PROXES T1 Sports」万歳っ!
コメントへの返答
2013年4月1日 22:31
初めまして!コメント有難うございますm(_ _)m

購入前にイロイロと期待してた訳ですが、その期待を裏切らないタイヤだなぁ・・・と感じております♪

もう少し走り込まないと分からない部分もありますが、かなり良い印象ですよ(・∀・)
2013年4月1日 14:26
コンフォート&スポーティ
背反する性能を求める欲張りさんがアクセラ海苔には多いですね(^^;)

かく言う、ボクもそうだったりそうじゃなかったり・・・

②は、いいですね!
やはり、純正タイヤの高級品ということで、相性が良いのかもしれませんね。
コメントへの返答
2013年4月1日 22:45
コメント有難うございますm(_ _)m

アクセラ海苔はいい意味でちょっと変態ですKARAね(笑)

タイヤ選びにもこだわってしまうわけです・・・ww

②はすり減った前タイヤとの比較なので客観的にどうなのかは判断できませんケド、ボクはそう感じちゃいました♪

アクセラの乗り味にはかなりフィットすると思いましたo(^o^)o
2013年4月1日 15:10
おお、サイドウォールが格好いい!
静粛性があがるスポーツタイヤなんて素晴らしいことこの上ないですね~。

私はピレリのチンチラートゥP7ブルーが日本導入されるのを心待ちにしております(笑)
コメントへの返答
2013年4月1日 23:02
有難うございます~m(_ _)m

見た目も購入動機の一つだったりします(笑)

静粛性に長けたタイヤは他にも沢山あると思いますが、スポーティなタイヤの中ではイイ線いってると思います(^ ^)

りくさんご所望の、ピレリのチンチラP7さんはかなり静粛性に長けてそうですね♪
2013年4月1日 23:10
こんばんは。

がくせら号の写真を見て気付きましたが、T1と比べるとウチのMAXX TTちゃんはメタボです。
そういった違いもあるんだと、ちょっと感動したり。
コメントへの返答
2013年4月1日 23:46
こちらにもコメント有難うございま~す<(_ _)> 

タイヤによって、サイドウォールの形状が違うようですね♪

前のグッドイヤーはもっとスマートだったので・・・

T1はちょっとふっくらしたかな?と思ってたんですけど・・・

MAXちゃん・・・そんなに(゚o゚;;???

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来週までの一週間、代車のMazda3を楽しみます♪」
何シテル?   08/23 13:26
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