Nakajimaのブログ一覧

日産のメンテナンスパックじゃオイル交換が遅すぎるので、前々から興味のあったコイツを買ってみました～。

昔だったらオイルチェンジャー代すらケチって？いや、節約して下に潜ってアンダーカバー外していたでしょうが、今回は前から興味のあった上抜きのチェンジャー使ってみました。


オイルはＶＦＲ４００Ｒ時代に愛用していたTac Mainです。当時は「匠」を使っていましたが、コストやVFRのようにレッドゾーン寸前で回し続けるほど過酷な使用ではないので少しランクを落として「快」の5W40をチョイス。


上抜きのオイルチェンジャーで、しっかり抜けるのか？？？

興味津々でやってみたら、ほぼほぼ抜けましたね！！ドレン外してチェックまではしていませんがTac Mainの５Ｌオイル容器の下 数ｃｍまでオイル入れてゲージ「Ｈ」付近だったので思ってた以上にシッカリ入れ替えられました。

確か、次ぐらいで日産メンテパックが終了だったかと？

次回は日産でオイル交換を行い、その次はジェームスのピットメニューでエレメント交換、それ以降は３回に１回エレメント交換サイクルにしてチェンジャーとピットメニュー（エレメント交換）を使い分けて行こうかな～

次にTac Mainを注文するときは4L+5L+Tac Mainステッカーかな！！

こんばんは～

先日、記録簿をチェックしているとデフオイル交換した記録が無かったので、Ｒデフオイル交換してきました！

Ｒデフオイルなんて純正で十分なんでしょうけど、愛車精神・精神衛生上の問題でワコーズのRG8090Rをチョイス


ミッションオイルと違い、デフオイルなので交換したからって体感できるものじゃ無いだろうし、実際に体感はなかったけど・・・・とても、心は満足（笑）　　あと、ワコーズの缶は格好良いので缶は持ち帰りパークリで掃除して小銭貯金箱として第二の人生を歩んでもらいます。。。




その帰りに日産Ｄへ寄り、助手席のワイパーゴムを注文してきました。
前から動かすたびに　「パコ」　って音が出てて何気に気になっていたからカー用品店で買おうかと思ったら色々なメーカーが対応してなくて、仕方なく！？純正で交換する道に・・・・。

1,242円のゴム１つ注文しただけで、格好いいティッシュと野田醤油ラーメンを頂いちゃって、これだけでパーツ代の半分ぐらいはするんじゃないのかな！？





こんな、もらっちゃっていいのかな・・・・。

こんにちは～

最近は、本当に暑く汗っかきな体質に加えセミバケなんての入れてるから運転後は背中の汗が気になってしょうがないです。笑

夏の間だけ背もたれ穴開けたいですよ。(;´･ω･)



さてさて、タイトルにある　不具合の修理　ですが・・・・。

『なんか、ミッションひっかかるんだよな～』　とは思いながら運転していましたが？まさか、ミッション降ろしてＣＳＣの交換となるぐらい大きな作業になるとは思いませんでしたね

東名パワードの軽量シフトノブにしていて引っ掛かりとか純正ノブよりも感じ取り易いのもあるので メンテプロパック に加入して日産Ｄに行く用事が無ければ放置していたでしょう～。それがミッション降ろしですからメンテパックは保証期間入ってて良かった(;´･ω･)



ただ、もう１点不具合が残っておりまして・・・・。

純正ナビに渋滞情報VICSが反映（受信）されてない問題。

CSC交換と一緒に作業をお願いして約２週間かけて 何も変わらず戻ってくる と云う事態が・・・・Ｄで外されクラリオンへ修理に出されたのですが修理完了と云いながら変わってなかったらしいです（Ｄ談）

保証修理になると現物修理しか無いらしく再び預からせてほしいと云ってきてますが、今回も２週間ほどらしく渋滞情報が出ないだけで約１ヶ月も預ける結果になるのはチト不満なのが正直なところ（笑）

他県日産で車両購入して千葉日産でメンテや修理をお願いしている状態ですし、クラリオンへ修理に出した結果なのでＤへ不満をブツケルのは間違ってますけどね（笑）

7月18日でみんカラを始めて6年が経ちます！

さいきん色々な方のブログで見かけるようになった、この写真。　自分も欲しかったので気にしていましたが、やっと現れました。笑

しっかり画像もパソコンに保存保存？( ´艸｀)






そんな記念すべき時にスカクーさんは予定では２週間ほどディーラーに保証修理で入院中です。。

純正ナビの不具合で取り外しクラリオンだったか？ナビをメーカーに送って修理するために車を預けています

ナビを外し一度返却も可能でしたが残りの休みが日曜日しか無く、ナビが戻ってきても私がDに行けなければナビ装着できず・・・・24、31日は車を使うので・・・・17日までにナビが戻ってこなければナビ装着できない・・・・そして、納期的に間違いなく間に合わない！！笑

それなら、一旦返却は無しにして預けっぱなしにしておけばメーカーから戻り次第、装着できるし車両の返却自体はDの人が車を持って来てくれるので、それでどうにか24日までに間に合わせてもらう予定です。

（※ナビメーカーの納期的に24日はギリギリらしいけど、、、）



早く、戻ってこないかな～。

先日、、

CKV36、ZN6、CL1の３台でKTSへ行ってきました

もう既にレビューや整備手帳にｕｐ済みなので中身はバレバレですが！？

オイル交換する必要があるのでメンテナンスパックのタイミングに合わせて


　　“ WAKO'S / RECS ”


かなり評判のいい点滴を受けてきたのですが、３台とも点滴です。笑

１台ずつの施工で約５０分・・・・かなり長いこと待機する時間は必要ですが？？


煙の出は効果に関係ないとは云いつつ、やはり見てみたい。と、待機した結果

点滴後のレーシングやり初めに一瞬　「ほぁ」 と出たきり綺麗なもんでしたよ。笑



うーん。

やはり、みたかった！笑



RECS後には定番のフューエルワンコースでしたが店の在庫の関係で足りず

サービスでHKSのDDRをフューエルワンと同じ価格で添加させて頂きました。。


実は、今回のために前もって同じDDRを購入済みなのでF1→DDRとやる予定が？

まさかまさかのHKS/DDR 2連チャンってことになり、かなり洗浄は期待できますね。


今度は日産に入庫させてメンテパックのオイル＆エレメント交換です