Nakajimaのブログ一覧

みん友さんはもちろんのこと、整備手帳やパーツレビューを中心に色々な方にお世話になりました

早いもので来年はレガの車検です・・・・。

車検の時に一気にメンテナンスすると一度に飛ぶ額が増えるので車検までに少しずつ交換するものは交換して行き出費を分散するのがVFR乗ってた頃に出来た自分流です（笑）

ほぼノーマルですし年間の走行距離も少ないので　『出費分散』　と云ってもやることは
あまりない希望＆望み＆お願いです。とりあえず車検は通しますよ。

一応、1月にミッションオイル交換かな～

中古でもスバルＤで買っていれば立派な純正オイルなんでしょうけど普通の中古車屋ですからね
“純正相当品” って銘柄不明の安物でしょう。以前より１とRが入りづらくなってるので交換しますー

車検という嫌な出費が終わったらECU.comが結構安かったんでECU少しいじろうかな？



新しく仲間入りしたゼルビスは、既にMRAのスクリーンを注文済み。。（注文12/02）

ただ日本に在庫がなくドイチュラントから取り寄せということで納期が約4ヶ月
あくまで予定ですが　3月22日　にWebikeから発送されることになってます。

VFR経験でクラッチワイヤー切れると凄く面倒なので一緒にクラッチワイヤーも注文
一緒に注文しちゃったのでワイヤーも3月末に届くことになっています・・・・。

ワイヤー届いたら、車体のどっかにワイヤーをタイラップか何かで固定しておきます
ストックしておいても家に置きっぱなしじゃ意味が無いんですよね

超運良く自宅近くでワイヤーがダメになれば別ですが出先で切れると地獄です
超運良くゼルビスのクラッチワイヤー在庫があるバイク屋付近で切れれば別ですがｗ

私のシュミレーションでは、出先で切れる→レッドバロン呼び近くの店舗まで運ぶ
運んだ店舗で車体にくくりつけてたワイヤーを渡して交換してもらう→帰る（完璧！）

簡単に切れるもんじゃないクラッチワイヤーをストックしておくほど長く乗るつもりでゼルを購入

したのですが、

納車１週間で乗用車がケツにぶっこんできました（笑）

飛ばされたりバランス崩すなどは無い低速の『ドン』なので特に壊れたりはありませんでした
『長く乗るんだ！』　とワイヤー注文済だったから　『本当に長く乗れるんだろうか？』　凄く不安にｗ


2012年もパーツレビューや整備手帳を中心に色々な方のところへお邪魔します！

カービュー・イヤー・カーに投票しました。
私が選んだ車はこちらです。
国産車部門：日産 / ジューク ターボ
選んだ理由：
ターボじゃなくて1番最初に出たCMを観て『ATならコレがいい！』って思ったんですよねぇ～

輸入車部門：アウディ / A8
選んだ理由：
昔はアウディに興味すら無かったけど、最近のCMは日本のものと違って何かアウディ全体で欲しくなる！

エコ賞部門：日産 / ジューク ターボ
選んだ理由：
ターボじゃなくて1番最初に出たCMを観て『ATならコレがいい！』って思ったんですよねぇ～
ターボモデルの最終型を10年落ちで買おうかな！いつまで生産されるか全く分からないんですけどｗ