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イイね!
2011年08月06日

タイヤ考察

 ボチボチ秋のサーキットに向けて準備をしていないといけない時期なんですが、今年は、ズバリ“してません”。

 本来なら減量に加えて、筋トレしてるんですけど、今年は、何故か気分がのらなくて、筋トレも週2回程度、食事制限もほとんどしてません。

 そんな中でも、お友達から、走行会の案内のメールとFAXが届きました。一応参加申し込みしようともいます。

 そうなると、ちょうど1万キロ超えたところですが、コルサ意外と持ってます。このまま秋は乗り切っていいのかなって感じです。

 しかし、その後は多分交換となるので、自分なりに考察してみました。

1:Pirelli P ZERO CORSA:
最初からハマっているタイヤ、タイヤサイズが無くなっている、ラジアル
P承認タイヤ
http://www.pirelli.com/tyre/ww/en/car/sheet/pzero_corsa_system.html?url=%3Fsubtype%3DCAR%26filterbyname%3D3%26season%3DSUMMER

2:Pirelli P ZERO TROFEO:
S-tire
http://www.pirelli.com/tyre/ww/en/car/sheet-motorsport/pzero_trofeo.html

3:Michelin Pilot sport Cup
最初からハマっているタイヤ
P承認タイヤ、S-tire(?)
http://www.michelin.co.jp/tyre/patterndetail/PassengerCar/PilotSportCup

4:Michelin Pilot Super Sport
他人から薦められた
http://www.michelin.co.jp/tyre/patterndetail/PassengerCar/PilotSuperSport

5:Continental ContiForceContact:
最近出た今のところ19インチオンリーの製品
S-tire
http://www.conti-online.com/generator/www/jp/jp/continental/tires/themes/car-tyres/summer-tyres/contiforcecontact/contiforcecontact.html

6:TOYO R888:
S-tire
http://toyotires.jp/catalog/pxr888.html

7:TOYO PROXES1
 ラジアル
http://toyotires.jp/catalog/px1.html

 ってところではないでしょうか。

 一応、候補としては、2、3、5、を考えています。

 以前の乗っていた感じでは、アニバーサーリーには最初にコンチネンタルスポーツコンタクト2がはまっていましたが、自分のクラッチワークとはあまり相性が良くない印象でしたので、その後はミシュランに変えてのっていました。

 しかし、5の19インチオンリーにやや心が惹かれてます。

 皆さんの経験や感想を聞かせてください。

 
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2011/08/06 09:42:38

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この記事へのコメント

2011年8月7日 4:47
経済面は気になりませんか?
聞くところによるとサーキットで、
トロフィオは寿命が短くて、
ミシュランカップの6割から7割程度しか
走れないそうです。

と、トロフィオを入れることを決めてから
知りました(>_<)

コメントへの返答
2011年8月7日 15:07
アッキーさんへ

 経済面的に考えれば、ラジアルしかないと思います。

 Sタイヤのトロフィオが、ミシュランの6~7割ってのはきついですね。

 “オヤブン”にツイッターで尋ねたら、ドライはミシュラン、雨ならピレリーって言われましたよ。

 そこで、思い切って5のContinental ContiForceContactにトライしてみようかと思っています。

 これホームページでは、FSWでGT2RSで試しているみたいでしたし、偶然にもその日は雨の日だったみたいです。テストドライバーは伊達さんの旦那さんでした。

プロフィール

「準備完了!? http://cvw.jp/b/804500/39249712/
何シテル?   01/30 22:16
 やっと来ました。  ホンマに注文していたんやろうかって思うくらい、完全に忘れるくらい、待ちました。  ブラブラと四国から千葉までを走っています。 ...
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