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イイね!
2010年08月14日

ちゅーにんぐしょっぷ古今

ちゅーにんぐしょっぷ古今 ちゅーにんぐしょっぷと呼ばれるところに出入りしだして早、22年たとうかとしちょります。
あっ 自分がどんだけ おっさんなんか^^

いちばん改造熱が熱かった12~14年前の当時に比べてショップ殿の商売相手となるネギ背負ったカモ??くん達の人口(例えがわるくてスンマソン)は1/3以下かな~とか良く想像したりしましす。

今年に入って自分の知っているしょっぷが2件も亡くなってしもーたです。2件とも自分の名前から取ったしょっぷ名でした。

こういうご時世の中、ちゅーにんぐ大好きなおっちゃん・おじさんを相手にバリバリ経営してあるところは、スゴかなーホンモンだなー(中には違うところもありますが・・)とか良く思いますです。

画像はむかし、憧れていたベベサイドの横幕まぁーくんとこのエボリューションR-Ⅲ

このくるまは、かたい雑誌のドライバー誌に91頃当時インプレが出ていて「公道800ps仕様」 チョードッカーーーーン (この頃800psはベベサイドここだけ)オプション等以外の普通の車誌にもっとも過激だったチューニングカーが出て驚いたのを思いだします。

「速さで勝つ、かっこで勝つ」 若いときはそうでしたが、おっさんとなった今は、秘められたチカラをそっと包んでおくくらいがちょーど良いかな^^


ブログ一覧 | 日記
Posted at 2010/08/14 20:42:42

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この記事へのコメント

2010年8月14日 21:10
趣味の多様化ってやつかもね

国産に1000万つぎ込まなくて、フェラーリやポルシェを買っている人も昔より多いと思うし

確かに昔はかっこいいクルマでもてるなんて時代もあったけど今は違うし

それでも、最盛期の10分の1しか新車が売れていないバイクよりもマシなのかも

よこま○くんは、生きているのかな???


コメントへの返答
2010年8月14日 21:27
外車に1000万以上使っても普通の感覚で収まるけど、国産の改造にそんなことしたら今の感覚だと完全にあ○まがオカシイと言われてしまいますなぁ~

若いおとこ(限らず)の趣味って基本はおんなのこにどれだけもてるかが大事だから多様化するのも当たり前なんかなーとか 完全にくるまの比重は1/3以下ですな

まぁーくんは、ちゃんと生きているようですよ もしかしたらオートサロン復活とか(希望
2010年8月15日 2:53
ショップは、
商売上手な店と
ウデがある店しか
残れないんですかねぇ
おいらは、商売上手なだけな
お店は、カンベンです~
若干知ってますが(爆
つか、みなさん
ご存知ですよね!!




コメントへの返答
2010年8月15日 10:15
とにゃさん 
ほんなこってーーーす!!!!!!!!

商売上手な店の口車に乗せられて車作ったはいいが・・・・・・・・・

「なんですかーーーこのダメポな排気音はーー!!!!!!!!!!!」
某競技会で
「なんですかーーーそのスペックでその遅さは!!!!!!!!!!!」

でもオーナーは満足してるでしょうから良し良しとしておきましょう(笑

商売上手とはげに恐ろしや・・・
たくさんの同一車種が集まるオフ会なんかで乗り比べればすぐ洗脳は解けると思いますが(爆
2010年8月15日 10:57
そのネタ、著作権法に引っかかりますよ!潰れたショップ名、俺が話したまんまやないですか…。
(-o-;)


チューニングは自己満、僕から言えば、実際に速い、遅いの差よりも活用出来ているのか?が問題かも。


チューニング歴22年ですか?
最初、Y31グランツだったような…。(笑

コメントへの返答
2010年8月15日 13:59
マウス著作権に引っかかるのを承知でカキコしたざまーース

チューニングは確かに自己満足の際たる世界、しかし、活用出来すぎて自○破産はどうやろうか?????(君におくる言葉)

マウス君の世界はチューニング総人口の1%もない部類やろうから、一般人からは、ただのあ○まが狂ったキ○ガイにしか見えんはず・・

それとダウンサス入れるだけで当時は立派なチューニングと思っていたのだよん(懐

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