ご意見伺い～　足回り

GWも明けて今週から　通常モードです！！！


今夜は、同市内に住む毒舌花屋氏にご意見伺い～　お勉強タイム（人生いつでも勉強ですバイ！？）
　
がまん君　「今夜　ちょっと付き合って～」

毒舌花屋氏　「よかばーい」


と仕事で疲労気味なのに　地元のダム周辺の山道ドライブに付き合ってもらいやした。

ワインディングでの足回りのセッテイング～♪♪

ここは、大昔、レーサーレプリカ全盛期時代、地元のバイク小僧がホームグランドとしていた場所なのです。

哀れ～ヘタレな運転のがまん君に毒舌花屋氏から

「なんですか～　危ないそのブレーキングは！？　そこは砂利や　突っ込むな　危ない！」

と　ヨコで怒られながら　ヘタレ運転をレクチャー指導され・・（ヒェー　怒らないで・汗）

Uターンで運転交代～　ちょっと飛ばされると助手席はマジ怖い・・・　横で悲鳴・・ますますヘタレながまん君↓（ばく）

でも・でも　いやー　毒舌花屋氏　いつ見てもマジ運転うまいなぁー　♪　

で、「フロントの接地感がないぁ～」

フロントをワンクリック戻し（最弱）　リヤも最弱で一旦調整・・

「おっ　・　いい感じ～　フロントがすっと入る」

ヘタレながまん君が運転しても　　おっ！　いい感じ（笑）

減衰のベストバランスはこれにて決定！

あとは、タイヤの空気圧（-０．１kか？）　これは、サイドウォールの硬さ（銘柄）で好みもありかな？

車高バランス・・　うーーん　微妙・・

ダメ押しはショック自体の性能（超高性能ダンパー並には動かないよー）

「ハイパーマックスⅢ並やねー」　

んー　こればっかりは、しょうがないっす（笑）


と　いう訳で　有意義な勉強させて頂きました！


花屋殿　ジョイフルは奢ったけど（ばく）　ありがとうございやした！！　


今夜のもう一つの発見は、クラセン修理から正常な点火・燃調となったため、バンパーが以前はちょっと飛ばすとススがうっすらと付着していましたが、全然汚れなくなりました！（画像）

でも、今は訳あって２スト状態のエンジンなんで　0.3リットルくらいオイル減ったかも（汗）