GWも明けて今週から 通常モードです！！！
今夜は、同市内に住む毒舌花屋氏にご意見伺い～ お勉強タイム（人生いつでも勉強ですバイ！？）
がまん君 「今夜 ちょっと付き合って～」
毒舌花屋氏 「よかばーい」
と仕事で疲労気味なのに 地元のダム周辺の山道ドライブに付き合ってもらいやした。
ワインディングでの足回りのセッテイング～♪♪
ここは、大昔、レーサーレプリカ全盛期時代、地元のバイク小僧がホームグランドとしていた場所なのです。
哀れ～ヘタレな運転のがまん君に毒舌花屋氏から
「なんですか～ 危ないそのブレーキングは！？ そこは砂利や 突っ込むな 危ない！」
と ヨコで怒られながら ヘタレ運転をレクチャー指導され・・（ヒェー 怒らないで・汗）
Uターンで運転交代～ ちょっと飛ばされると助手席はマジ怖い・・・ 横で悲鳴・・ますますヘタレながまん君↓（ばく）
でも・でも いやー 毒舌花屋氏 いつ見てもマジ運転うまいなぁー ♪
で、「フロントの接地感がないぁ～」
フロントをワンクリック戻し（最弱） リヤも最弱で一旦調整・・
「おっ ・ いい感じ～ フロントがすっと入る」
ヘタレながまん君が運転しても おっ！ いい感じ（笑）
減衰のベストバランスはこれにて決定！
あとは、タイヤの空気圧（-０．１kか？） これは、サイドウォールの硬さ（銘柄）で好みもありかな？
車高バランス・・ うーーん 微妙・・
ダメ押しはショック自体の性能（超高性能ダンパー並には動かないよー）
「ハイパーマックスⅢ並やねー」
んー こればっかりは、しょうがないっす（笑）
と いう訳で 有意義な勉強させて頂きました！
花屋殿 ジョイフルは奢ったけど（ばく） ありがとうございやした！！
今夜のもう一つの発見は、クラセン修理から正常な点火・燃調となったため、バンパーが以前はちょっと飛ばすとススがうっすらと付着していましたが、全然汚れなくなりました！（画像）
でも、今は訳あって２スト状態のエンジンなんで 0.3リットルくらいオイル減ったかも（汗）
Posted at 2011/05/07 01:42:33 | |
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