がまん君のブログ一覧

本日、クラッチのキレがイマイチになったので、調整を行いにしょっぷ殿へ＝

駐車場のカウパーマシンへしゃちょ様が、ペダルストロークをステア下に潜ってチョイチョイと調整～

クラッチフルードも交換しようと　リフトへ動かしました。

そ・し・た・ら・・・・

なんと　止めていた地面に大量のLLCが漏れて水溜まりができているではないですか！！

がまん君　「えっ　なんで＝＝！！」

しゃちょ様　「ヒーターホースか？？」

で、リフトに上げ　ラシエター口に加圧器をセット　シュコシュコ空気を送ると・・・

エンジン後方から　シュゴーと　LLCが漏れ出しました（汗・・）

がまん君　「エンジン後方・・って　　ヒーターホース？」

しゃちょ様は、奥まった部分を上から下からチェックしていきます。

　　　　　　「ブロックのメクラ蓋っぽいねぇ＝＝」

がまん君　「ひぇ＝　ブロックっすか！」

しゃちょ様　「ガスケット吹くと　こうなることもあるのよ」

あぁ＝＝　LLCにオイル滲みはガスケットだったのか？

しゃちょ様　「走行中じゃなくて　ヨカッタと思わんと・・　走行中に漏れ出してオーバーヒートしとったら

　　　　　　　　大変なことになっとるよ」

と・いう訳で　そのまま入院（ばく）

エンジン降すハメになってしまいました。

どうなってしまうのか！？　愛するカウパーマシン！？

先日、しょっぷへ入庫していた　３４R

パっと見　ノーマル風

ボンネットオープン～　エアクリもノーマル　

カムカバーが取ってあるだけで至ってノーマル風。

しっかし、良く見ると　エアフロ部がHKSのアダプターに替わっており・・

カムプリーのカバー（IN側）がモコッリ盛り上がって・・・

しゃちょ様に「これ　どんな仕様なんですか？」と聞くと

「RB２９　NVCS付き　２５３０タービン　Vプロ制御　ブースト１．１k　etc・・・」

えっ、、、えっ＝＝＝＝　それって　あの　チョー有名な○○○○グの車！！！

エンジン掛けると　NVCS付いているから　Vカムみたいなジェントルな排気音を予想していたら

予想を大きく裏切られ！？

ババッ・・・　ババッ・・・　ババッ＝＝　と　チョーラフな　いかにもなアイドリング！！


横に乗せてもらいたかったですが、残念かなわずww

しゃちょ様の試乗した感想ですが、

「下からビンビンに速く、乗りやすく、街乗りは非常に楽しい♪♪」

エンジン内部は多分・・RD２８改クランク　レイマックスグループAカム（288゜）などで仕上げてあるのでしょう！

あの有名どこのくるまが見れて　ラッキーでした。

また、Vカムより安価で、独自の技術力で、ストリート重視のエンジンを作り上げる素晴らしいチューナーだなぁ～と思います（尊敬＾＾）