がまん君のブログ一覧

お世話になっておるしょっぷで04最速のＲが　た○33Ｒ～

画像のとおりでまったく のーまるの外見～　中身は、ばりばり～　羊の皮をかぶった狼と呼びたいところですが、わたくし流にいうと　てぃんこの皮をかぶった包茎！？仕様か?

これで１台で通勤・マルキョウお買い物と全部をこなすマルチな ますいんです。ナイスですね～（爆）

2.8はいこんぷ　謎カム　Ｔｏ４Ｚ　チタンぱいぴんぐ　ＨＫＳドグみっしょん　強化どらしゃ　フルピロ・リじっとマウント　100ぱいワンオフちたんマフラー　etc・・　はいこんぷエンジンなのでブースとは、1.25ｋだったかな？パワー的には600お馬さんくらすですが、スタートがゲロっぱや、10秒台を叩き出しまーす。

オーナーはびっくまうす氏とやや同類項？に属しており、お互いにまうす節を炸裂させてライバル視？しております（笑）

先日の日よう、しょっぷへ顔出して、ちょこちょこ作業・閉店後、くるまを預けたお客の山〇くんを天神まで送ったです。　なんて優しい　がまん君（自分で言うなよ～笑）

都〇高速へ上がり、カウパーマシンも絶好調ですいすい～　っすすると　うしろから怪しい光が急接近・・・　ふつうに流してたのでパスさせると　なんか・・タダモノではない雰囲気のアウでぃワゴンが・・
えんぶれむには　燦然と輝く　「ＲＳ６」の文字が＝＝　コスわースちゅーん4.2ℓ　450ｐｓ　Ｍax280km フロントブレンボ8ぽっと～　すげー！！

純正は左右２本出しマフラーですが、左の一本Ｗ出しステンでぴっかぴっかのリアビュー

なぬ～　カウパーマシンは先走り〇を垂らしながら　撃墜もーど　気合十分でフルスロットルかましましたが、余裕の4速〇〇〇ｋｍで　おら・おら道空けんかい！！状態でした。　当時新車価格1180マソくるまが余裕でぱす出来ることが確認できて　またまた自己満の世界に浸れたのでした～（あほ爆）

4年前、2.8エンジン造ったときのGTｓｓ仕様（エクセディクラッチ）では、1600-1700ｐｐｍでぶースとが立ち上がり5速40ｋｍ巡航も楽・楽・楽勝でした。

その後、東名タービン（ＡＴＳとりぷるクラッチ）に変更すると、1900-2000ｐｐｍでぶースとは立ち上がりますが、2000ｐｐｍ以下でトルクがやせてクラッチジャダーがガーっと発生し5速は50ｋｍ以上巡航しかできなくなりました（汗・・・）
が・が・しかし、先日のオルタ交換で低回転のトルクが太り（クラッチジャダーも消えて） 5速　1050ppm 38km巡航（＊画像　少し無理やりか？笑）が可能になりました！！

これでラ○テチューンの○屋殿の中低速域に少しは近づけたかな～笑（知ってる人しかわからんバイ）

これまた、先日のAPにて。このスーぷらは、となりのパドックに陣取ってましたが、とにかく仕上がりが抜群に美しかった・・・　どんでもない金額が掛かっているのは、ちょろっと見ただけで想像つきます（爆）新車のような輝きでシンプルな外観からは、オーラが漂ってました（笑）

ブリッピング時の排気音もよか音しちょりました。　銭に余裕があればスーぷらは欲しい一台です。

ＦＲ勢の中では、かなり速かった180ｓｘ～

でっかいＴ51Ｒkaiがどどーんと鎮座しております。雰囲気もかなり　かっちょよかです（笑）

タイム狙いなるとこのクラスのタービンになってしまいますが、街海苔はどんな感じなんでしょうか？

ほぼ競技専用と割り切れば全然ok・・（お金持ちなら・なおさら）　自分らのしょっぷどのには、むかしは、カリカリ仕様がたくさん居ましたが、今は時代が時代か？　通勤・街海苔にも楽に使える両刀使いみたいな仕様ばかりになってます（それだけ・金持ちが減ったのか・・・）

某マ〇ス氏は、中途ハンパ等申しますが、チミらみたいな仕様は全チューニング人口の1％にも満たない部類ということで・・（ちみが　金満ならokやけど　現実は？？）

タイムを追い求めると必然的に街海苔無視した競技専用すぺっくみたいになるし・・　さじ加減が難しいと感じたこの頃でした。