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冷間から温間までの間でエンスト（水温50度辺り迄）
湿度が高い夜に限り、始動しにくい
温間時アイドリング中の負圧が安定しない
アイドリング中、失火しかけてる感じ

ISCV洗浄＆CPUリセット
→改善せず

プラグ交換
→改善せず、新品プラグでも直ぐにススで真っ黒

各センサーチェック
→水温、吸気、バキューム、O2、イグナイター、コイル、デスビ、プラグコード類の抵抗値は基準内、燃圧もOK

ここで
燃料が濃いのと、点火が弱いと推定

プラグコード交換
→若干改善するものの、トルク不足な感じ

O2センサー交換
→アイドリング中の負圧も安定し、トルク不足も解消

と言う事で、O2センサーの経年劣化が要因だったっぽい

エンジンO/Hから半年、ようやく何時エンストするかハラハラしながらのアイドリングから脱出しました( ；∀；)