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YAMAHA TZR250 1KT
2010年5月…何気に立ち寄った解体屋さんから、不動車を購入し整備後同年の7月より乗り出しています。
その後、東日本大震災の影響や個人的な諸事情等によりやる気が無くなり暫く放置してた期間がありますが、2012年3月より再びメイン機として乗り始める事にしました。
今回からは、今までと同様で整備を前提に少しずつではありますが楽しみながらカスタムして行きたいです。
ヤマハハンドリングって乗ってて楽しいですよねっ!!
《2012バージョン》
前後足廻り 2XT仕様
F.デイトナ スタビライザー
アールプロジェクツ オーバルタイプパワーフィルター
ミハラ Mフォース チャンバー
ニッシン ラジアルマスター ブレンボ リアマスター F.R.KOKIステンメッシュホース
ダイシン バックステップ
カーボンフェンダー カーボンミラー
等…
《2013バージョン》
前後ホイールペイント
ダンロップα-12 F.110/70R17 R.140/70R17
F.ブレンボキャリパー OVERサポート
ARASHI ウェーブディスク
RKゴールドチェーン F.サンスターR.XAMスプロケ交換
サイレンサー グラスウール交換
リア車高調整プレートによる前後車高バランスの変更 セッティングは秘密だよ~
2013年4月 オールペン完成致しました。
詳しくは、フォトギャラリーをご覧ください。
ボディーカラー
白
所有形態
過去所有のクルマ
車歴
YSR50→TZR250→JAZZ→CBR400RR→RZ250RR→アプリオ→アプリオ TYPEⅡ→アプリリア クラシック50→TZR250
属性
80年代
,
レプリカ
,
ツーリング
走行距離
23770km
最終給油日
2012/06/03
総件数(13件)
最新パーツレビュー
2012/05/20
総件数(34件)
愛車ログ
直近20日間の愛車ログデータ
走行距離:
0
km
購入金額:
0
円
給油回数:
0
回
整備回数:
0
回
1:30分以内 2:1時間以内 3:3時間以内 4:6時間以内 5:12時間以内 6:12時間以上
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