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ってほど大した事ではありませんが、シートレールをレカロにしてみました。

車屋さんが付けてくれたやつも悪くないのですが、せっかくキャンペーンで頂いたんで取り付けてみました。

レカロのレールは、パーツが細かく別れているので大変

しかも、意外と重い

仮付けしちゃ座り→付け直すんを繰り返しなんとか、しっくりくるポジションで取り付け出来たと思います。(試走はまだ)

こうなると、小径のハンドルにしたいかなぁ～

まぁ～マイペースに手を加えて行きます。

予定より１日早く帰ってきました。

ギャランVR4。

車屋のガレージに佇むギャラン。

１ヶ月ぶりの再会。


…

……


低く


こんなに、低くかったっけ？
っていう位低くく構えた逆スラントノーズ。

格好イイ

綺麗に修理されて見違えるようです

車屋さんの好意でフルバケに交換され、意気揚々と高速に乗りましたが、イマイチしっくりこない。

多分、レカロ純正のレールを使ってないからかと


だけど、やっぱり運転しててこれほどまでに満たされる車は、他にないなと改めて思いました。


スピード出さないで、ゆっくり味わいたい


それに、なんとも言えない安定感があります。


やっぱり最高です


ギャランを待ってる間、ホイール換えてとか、キャリパ換えてとか、妄想しまくりでしたが、全部フッ飛びました

しばらくは、今のままじっくりギャランを楽しみたいです。

生き急がず、マイペースに。時に全開で走る。

これが、ギャラン乗りの走り様かな？


とりあえず、明日は、久しぶりの定例会。
変わりばえのない自分ですが、宜しくお願いします。

暖かくして行かなきゃ

車に乗れないストレスが、ピーク超えたので、買ってしまいました。

『トップギア』

前々から好きなんですこれ

独特のユーモアで、色んな企画が展開されます。

中でもお気に入りは、
『GT-Rで新幹線に勝てるか』

金沢から、千葉までGT-Rは、日本を縦断して、新幹線組は、京都まで迂回して新幹線で移動します。

キャスター3人は、日本語が全然わからないので、トラブルの連続

GT-Rは、お面でオービスをかわそうとしたりして、面白い

しかも、車の魅せかたがすごいイイ！

他にも、車を船に改造してドーバー海峡を渡ろとしたり、キャンピングカーでレースやったり、おバカでハチャメチャな企画ばかりだけど、楽しそうです

人生を楽しむには、時々おバカになるのもイイかも知れません。

早くも代車生活が2週間過ぎ…

もう限界ッス。

ATのモワァ～ってした感じや、ざっくり反応するアクセル

出番のない左足には、サイドブレーキが時々当たるし

しかも、そんな時にイライラ倍増させる奴が。

車間を空けた状態で交差点を直進。

対向右折車が、割り込んで来た

お前の為に、車間空けてんじゃねぇ～～

ホント、イライラする日々です。

とはいえ、代車のクラウンは、悪い所ばかりじゃないです。
トルクのあるエンジンは、運転し易いし、柔らかいサスペンションは、群馬の荒れた道を軽くいなしてくれます。

落ち着いた大人が、快適に移動する為には、良く出来た車だと思います。

ただ、クラウンって車のスタンスは、僕の肌には合いません。

やっぱり車は、操ってなんぼだと思います。

だから、早く帰って来い！

俺のギャラン

この度、ギャラン乗りとして復活する事にしました！

只今、車検と修理の為車屋さんにお泊まり中ですが、今月中には帰って来る予定です。

さて

これからのギャランとの付き合い方ですが、

『サーキット走行もこなせるGTカー』

を目指して行こうかと思います。

要は、色んな場面で運転してて楽しいなって思える車に仕上げて行けたらいいなぁと思ってます。

なので、まずはサーキット走行に耐えうる耐久性の向上をテーマに今年はイジって行こうと思います。

自分は、

1.ブレーキの容量アップ(33タイプMに交換)

2.純正触媒→メタル触媒

3.タイヤのサイズアップ(235-40／17履けたら嬉しい)

後、プラグ交換は実施予定です。

他にもこれ必要

って事をアドバイス頂けると幸いですm(_ _)m

ところで、MRSですが新しい持ち主の所へ嫁いで行きました。

わずかな期間でしたが、運転の基本を教えてくれた良い車でした。

MRSを通じて、知り合えた皆さん、また那須てお会いしましたら遊んで頂けたら嬉しいです

こんな感じで、これからも宜しくお願いします。