ヘッドライトLo側HID化２回目（入換え）

まず、リアにあるバッテリーのマイナス端子を外します。
このとき、バッテリーのマイナス側に端子が触れないように注意。
端子にビニールテープなどを巻いて絶縁するのがいいかも。
私はバッテリー上のパネルを固定する穴に差し込んでます。
（画像で言うと右中央あたりを見ると刺さってます(笑)）
こうすると端子を絶縁処理しなくてもボディにも当らないし、バッテリー本体のマイナス側にも触れません。
あくまで我流ですのでマネする場合はオウンリスクでよろしくです(汗)

今まで付いていたHIDキットを取り外します。
(ノーマルハロゲンの場合はカプラーを外し、左右のロービームのバルブをHIDのバーナーに交換します)
エンジンルームのヒューズボックスを開けると左下の方にフタがあります。
フタを固定している二つのツメをマイナスの精密ドライバーなどで解除してフタを取ります。
（画像の矢印部分の小さいツメです）

フタを取るとプラスの端子が出てくる（コードは黒色ですがプラスの電源です）ので、１０ｍｍのレンチでボルトを外して、リレーの＋端子を取り付けます。
（バッテリーのマイナス端子を外してないと、ここでバチッときます）
端子を接続したら外したフタを元に戻します。

バラストを設置する場所を決めてから、リレーハーネスのアース端子が届く範囲でアースポイントを探して接続します。
ちなみに私は、運転席側はエンジンのヘッドカバー上のアース線に共締め。
助手席側はHVユニット(？)インバータの下あたりから取りました。

バラストは、運転席側はエンジンのクーラントタンクの上に両面テープで貼りつけました。
配線のまとまりがイマイチなのでそのうちやり直します。
バーナーの配線がボディの鉄板の端面に当って擦り切れることが想定できたのでボディの当っている部分に緩衝材を貼っています。
ちなみにナビの付属品の残りです(笑)

助手席側のバラストはヒューズボックスの上に両面テープで貼り付け。
一応、ヒューズボックスの箱は開けられるようになっています。
こちらは配線処理はまあまうまくいきました。
リレーは、HVユニットにインシュロック（タイラップ）で固定しました。

作業終了後に点灯チェックはしましたが、暗くなってから再度確認。
左右の色違いも無いしイイ感じです。
明るさも申し分ありません。

※画像はハイビームも点灯しています。
　（ハイビームはノーマルから社外品に交換してあります）