プレオ（義姉の）リアブレーキオーバーホール？その１

以前、義理の姉に譲ったプレオちゃん…
「何かキーキー変な音がする…」という事で点検してみたらブレーキパッドが鳴いてる事が判明。

パッドが減ってるだけなら単純に交換だけでイイのですが、左右で減り方違う…反対側は凄く余裕なのに音がする側は今にもローターを削ってしまいそうな感じ…これはｗ

ピストン固着してますなｗ
オーバーホール決定！

因みにこのプレオはRSで後輪がﾃﾞｨｽｸﾌﾞﾚｰｷなのです…
後々コレがσ(ﾟ∀ﾟ を苦しめる結果にｗｗｗ

翌日車を預かり、早速必要な物を調達に…

ここで第一のトラブルｗ

オーバーホールキットは簡単に探せたのに、ﾌﾞﾚｰｷパッドが置いてないｗｗｗ

ディーラーも含め5件も部品屋さんを巡りましたｗｗｗ

どーやらリアがドラムﾌﾞﾚｰｷな軽が多数だからなのか在庫として持ってる部品屋さんが中々ないようでｗ

車検証見せると「あー多分県内にないよコレｗ」と言われる始末ｗ

それでも5件もハシゴした甲斐あってありましたｗ

因みにオーバーホールキットは他の車種と共通で使えるから置いてあったみたいｗ

さて！部品が揃ったらまず取り外しからー

まずは割りピンを抜きますｗ

その次はセンターのナットを取りましょう（緩めるだけでもOK）

因みにσ(ﾟ∀ﾟ はこの手順を後回しにして大変な目に遭いましたｗ

このプレオのﾃﾞｨｽｸﾌﾞﾚｰｷは曲者でキャリパー自体がサイドブレーキの部分も兼ねているので、キャリパーを外すとセンターのナットが外れませんｗｗｗ

あ！コレが第二のトラブルですねｗ

次にキャリパーが固定されている内にﾌﾞﾚｰｷホースをバイスで挟みます
（コレは正直お薦めしませんホース痛めるから）
そして、ドレーンボルトを緩めておきます。

キャリパーを完全に外してから緩めようとすると苦労すると思いますｗ

お次はーサイドブレーキのワイヤーを固定しているステーを外します。

コレもキャリパーがフリーになった状態では外しにくいので先にやっておく事をお薦めします＾＾

お次はこのボルト…（名前なんていうんだろｗ）

キャリパーを固定しているボルトですねｗ
キャリパー本体がフリーになったら土台の方も外しますｗ


勿論、ドレーンボルトとか緩めたボルト諸々もねｗ

とりあえず外れたローターですｗ

今回は錆びもﾋﾄﾞｲので研磨に出します＾＾

左右の違いが分かるでしょうか？

コレが裏側…

うーん凄い錆び具合ｗ

続くｗ