エンジンオイル・フィルター交換

０Ｗ１０という普通の常識では考えにくい粘度の
レーシングオイルですが、油膜を限りなく薄くす
ることで、フリクションロスを極限まで低減し、シ
ングルグレードに匹敵する耐磨耗性能を持ち、
ピストンやクランクを確実に保護してくれるよう
です。
成分の特殊添加剤 Synerlec（シナーレック）っ
てのが味噌のようです。
このオイル３度目の交換ですが、サンオイルの
ようにさらさらで、綺麗なパープル色で、大丈夫
？って感じですが純正タービン時２ｋのブースト
で４２０馬力程度でしたが、問題なく使えていま
したし、低温期の始動も抜群です。シャシダイ
での効果は誤差程度でした。
今は０Ｗ５とうグレードのものも出ています。
純正フィルター共とも４．５Ｌ交換して工賃とも２
万円くらいでした。次は１２月の予定です。