フロントトレッド変更調整

ここ、ＧＷに高速道を含めワインディ
グ、ストリートと色々な道を走る機会
があり、ハンドリングでのマシンの動
きに少し気になったところがあったの
で、とりあえず足回り調整の前にフロ
ントのトレッド幅で改善しないものか
とフロントをスペーサーで片側10ｍｍ
両側で20ｍｍだしました。

タイヤはかつかつフェンダー内には収
まり、上端部位は、タイヤハウス内に
ちゃんと収まり一番でているトレッド
部でフェンダー面と左右とも綺麗に面
一になりました。

結果、ステアリングはやや重くなりフ
ロントのバネがやや柔らかく感じ、乗
り心地も車高調の調整前で、ややソフ
トになり、凹凸での細かな跳ねが収ま
りました。

フロントの車高もフロントリップ先端
部で1ｍｍ下がりましたので今回車高調
整とアライメント調整はしませんでした。

また、雨ですが、試走では高速の安定
性は更に良くなりました。ただステア
リングの応答、追従性はやや鈍い感じ
です。
10ｍｍづつしか広がっていませんが、
面構えもややロー＆ワイド感が出て迫
力がでました。自分的には大正解のメ
ンテだったです!(^^)!