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p0r0np0r0nの"Whiteporon(^◎^)" [三菱 ランサーエボリューションX]

   

整備手帳

作業日：2020年4月11日

クラッチペダルフィーリング調整

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 ショップ作業
難易度

中級
作業時間 1時間以内
1
クラッチペダルフィーリング調整
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長い間踏んでいるとクラッチの戻りが
悪いってことでブログにあげてますが
クラッチマスターシリンダーを交換し
ました。
ところが、戻りは確実になったのです
が、遊びの部分の踏力が変わったり、
エンジンをかけた直後のみクラッチが
床に近い部分で切れるという現象が発
生！
１週間ほど乗ったあと又ディーラーに
相談しました。

結果！！

２００４４のスプリングについている
油脂に砂ぼこりが噛み一緒に固まり２
００３７Ｃと２００３７Ｂが癒着状態
であったということで、ここを清掃、
パーツスプレーしてもらいました。
しかし、こんな場所良く発見されたな
と感心しました。
こんな小さなパーツですがフィーリン
グは格段に良くなり以前よりいい感じ
になりました＼(^o^)／
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この記事へのコメント

チロルwithエボ
2020年4月12日 0:36
私もマニュアルなので、キレの悪さやストロークの変化が出た時には参考にさせてもらいます！

作業マニュアルなのか結構、細かなパーツが図解されてますね！
コメントへの返答
2020年4月12日 20:22
こんばんは

こんな現象の時は先にマスターかレリーズシリンダー、レリーズフォークを調べるのですが、自分の場合は全て交換していましたので首をひねってましたＷ
あ、図解は説明時にディーラーがコピーしてくれたんですよ　ほんと沢山のパーツで構成されてるんですね～
ともぷ～太
2020年4月13日 16:19
poronporonさん、こんにちは(^^)♪

クラッチの感覚、元どおりになって良かったですね(^_−)
ドライブフィールに影響するところだから、完治して嬉しいですね(^^)v
三菱Dのスタッフの方々、凄いです♪

これで、クラッチの切れがよくなって、キレッキレ!?で走れますね!??w
コメントへの返答
2020年4月13日 17:56
こんばんは(^o^)

はい！元通りというか以前より良い感じですヨ♪
そうですね、細かに点検してくれたんだと思います（感謝）
アハハ、キレキレで走りたいですが、周りの環境が・・・ｗｗｗ
安全第一で走ってます(^o^)

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「@ででぼぅ さん　ダイナモの振動を逃すパーツが原因でしたか・・・奥深いですねぇ(^_^;)」
何シテル？   07/10 10:19
Ｐoronporonです(^-^)/　根っからのアナログ人間ですが、車はジャンルに拘わらず（パトカーと救急・消防車等は別枠ｗ）人千倍ｗ好きなので、車種を問わず皆...

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