１３年目の車検終了

こんばんは！
車検、お疲れ様でした。
13年だとマイエボと一緒の年式ですね＾＾
こちらもまだまだ走ってもらいます♬

チロルwithエボ さん　こんばんは(*'▽')
そうです2008年なんです。
距離がやはり進んでますし、弄ってパワーとトルクが上がっているので大切に扱っているつもりでも、やはり個々のパーツに負担がいってるのですね。
はい、お互い大事に乗っていきましょうね♪

ここまで丁寧にやってくれるといいですね〜
なんか近所のところはあんまり積極的にあれこれやろーよーっておすすめしてくれないです

maximam46 さん　こんばんは(*^^*)
まだ、年式が新しいとか距離がそう走っていないとかではないですか？
新車から７，８年くらいは、あまり何も勧められなかったような気がします。
自分の場合、ここが調子悪そうだけど？ってもっていった時に長く乗るつもりなので、何処か悪い所や怪しそうな箇所があったらすぐ教えて欲しいってここ数年はずっと営業と技術の担当の方に言ってるんですよ。だからかもしれないです(^^ゞ

こんばんは。
かなりのテコ入れでこれからも安心ですね～。
ちょっと教えていただきたいのですが、明細にHKSのインジェクターとあります。これをＤが取り寄せて交換してくれたということでしょうか？
最近のＤは社外品の取扱いを嫌がる傾向が強くなってきたので、ちょっとびっくりです。
でもフューエルデリバリーパイプもHKSのにしておかないと取付けは出来ないんでしたっけ？ノーマルパイプでも交換できるんですかね？
もしできるのならちょっとそそられます(笑)

のむげん　さん　こんばんは(*^^*)

はい、錆止めなんかもしっかり入れてもらいました(^_^)vあ、HKSインジェクターもディーラーで取ってもらえますよ。またハイカムをＥＣＵとセットで組んだりってのもされてます。
https://www.hyogo-mitsubishi.com/shop/nishikobe/20190131100100.html
それとインジェクターですが、そのまま純正のインジェクターを外して装着できませんのでHKSのフュエルアップグレード
キットが必要になります。これにデリバリーパイプや燃料ポンプも含まれています。
ただ、400馬力前後のブーストアップまでは純正のインジェクターでも足りるようですので、ＥＣＵの書き換えも必要になるのでタービン交換以上のチューンで有効だと思います(^^♪
https://www.hks-power.co.jp/product_db/fuel/db/11655

コメント返信ありがとうございます＾＾
ページに飛んで確認しましたけど、すごいですね！Ｄでここまでやってもらえるとは！
ウチのＤにもこれくらい柔軟な対応をしてくれると、なんでもお任せできそうですが(笑)
また、インジェクターのみを交換しても、タービンやら燃料ポンプも交換しないと必要性が少ないのですね、勉強になります＾＾
暫くは現在のブーストアップ仕様を堪能することにします。

再びこんばんはですｗ

はい、初めは自分もええ～っ！と思いましたよｗ
EVO好きな技術の方がいらっしゃって、その方が色々されていらっしゃいます。保安基準に不適合な事は勿論駄目ですが、それ以外は色々相談に乗って下さいますので安心です♪
ブーストアップは中低速域が美味しいので、その域のタービンかスーパーチャージャーも別に装着したいくらいですヨｗ

おはようございます。
車検で色々整備されたのですね。
リフレッシュ！
ランエボは値上がりが凄いですよね。中古見ていてランエボ4も200万近く。
もう手に出来ないかも　笑
年末あたりが私も車検で11年目ですから色々変えないとかなー。

S Ms さん　おはようございます(^_^)

そうなんですよ、さすが13年目167000kmも走っていると色々ありますね。普段気をつけていても見えないところに陰が忍び寄ってるｗってこともアルアルのようで(^_^;)
まだまだ乗るつもりなのでしっかり手を入れなきゃって思っていますが、買い換えを考えると手を入れないところもあるので、低年式で距離走ってる車は、安くてもやはり考えものかも知れません。
EVOは少しくらい高くてもディーラー系からお迎えするのがいいかも知れないですね♪
来年で11年目ですか・・・うーん　そろそろ色々あるかもですね～ｗ