クランクプーリーベルト メンテナンス

こんばんは♪
ゴム製品にはラバープロテクタント、
私も愛用してます（笑
ゴムによく染み込み、乾燥も早いし綺麗になりますよね。

こんばんは(*^^*)
そうですね　プロテクタントはなかなかの優れもので
滑り、劣化防止にも一役買ってくれているようです♪
そうそう　前回の４番インジェクター、ガス噴射ｗ
止まったようです＼(^o^)／
https://minkara.carview.co.jp/userid/807608/car/1161966/6638712/7/note.aspx#title
これで又圧を掛けて走れそうです((o(´∀｀)o))ﾜｸﾜｸ

こんばんは。
車を２日程動かさないと、私もキュルキュルとベルトから音がしていたので、同じくKUREのベルト鳴き止めスプレーを施工したことがあります。
でもラバープロテクタントのほうが、容量も多く、同時に他の場所にも施工できる点、軍配があがりますね！
でも私は16万km越えているので、根本的にはベルト交換するべきなのかと思っています。

こんばんは

仰せの通り、鳴き留め専用より　プロテクタントの方が１枚上手って気がします。
自分は17.7万キロですが一度10万キロ過ぎにベルト交換してるんですヨ。
ベルトの切れは今の車そうそうないと思うのですが、やはり充電量にも影響しそうなのでしっかりしたものを入れておきたいですね♪

再コメント失礼します♪
インジェクターからの漏れが止まったようで
良かったですね。
このぐらいの滲みなら問題無いって言われても気になりますものねw
ブースト2.2kに耐えるとはw
さすがアロンアルファ、密着力がすごいwww
ところで脱脂にコンタクトスプレーを使ってましたよね、ブレーキクリーナーやシリコンオフより
洗浄力があるんでしょうか。

こんばんは

ブレーキクリーナーやパーツクリーナーには有機溶剤が含まれていると思うので、金属系のみをばらして洗浄できるならば、そちらの方が洗浄力としてはあると思います。
ただインジェクター廻りを外さずにスプレーするとカプラーやゴム系のホース、リング等にも少量であれ飛散するので、長期間の間には劣化やひび割れの可能性があると思いコンタクトスプレーで洗浄しました♪

アロンアルファは、普通の瞬間接着剤位にしかとらえてなかったのですが「アロンアルファエクストラ４０２０」って熱や圧にも強いプロ用のものが出てるって驚きでした　結果オーライで良かったです(*^^*)

こんにちは！
私も早速やってみます！
８万kmを超えてあちこちのゴム製品の劣化が気になりだしました。

こんばんは
そうですね　自分の場合は10万キロ超えで気になってきて交換しました。その後はブースト系のゴムパイプとかにもヒビがみつかりましたし(;^_^A
ベルトの劣化の細かいヒビまでは流石に点検ではスルーされてしまうことが多いのでご自身での点検は大事だと思います(*^^*)

こんばんは！
僅かな音の違いにも気付くとは、さすがです👏😉
poronさんはクランクプーリーベルトはこれまで無交換でしょうか？

こんばんは

アハハ毎日乗っている相棒なので、僅かでも違いは解りやすいです♪車以外はガサツですがｗｗｗ
きっりち距離は覚えてないのですが、10万何キロかでディーラーに相談して交換して貰ってます。