■ナビゲーション

moa18kのブログ一覧

2016年10月16日

車高調整して、純正ホイール＆タイヤに戻した

月末の某練習会に向けて、ネオバ削るのは忍びないので、車高調整ついでに純正ホイール＆タイヤ　に戻した。テインの基準値　フロント-40mm　リア-35mm　として直前の車高より前後ともに少し車高を上げて、フロント-47mm 　リア-32mm そして、約１年 ...
続きを読む

Posted at 2016/10/16 11:47:12 | コメント(1) | トラックバック(0) | ND5 | クルマ

「@ちょび@ロードスター最初はアラインメント狂ってる？とか、足回りヘタった？などと考えてたんですが、普通に走れるし、そのまま乗ってますが、原因は知りたいですね。」

何シテル？ 09/05 06:47

moa18ｋです。オープンカー歴２０年超えました。クルマ全般好きですが、自分用には屋根ナシと決めています。

RM リヤスタビブラケット新発売カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2018/07/02 11:13:44
JMRC中部ジムカーナ第３戦オフィシャルを終えてカテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2018/05/17 04:12:34
岡崎MTGへカテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2018/05/05 20:30:44

	マツダロードスター「ND5RC」から「ND5RE」へ今回は「NR-A」どんな感じに仕上げようか。
	10years cask (マツダロードスター) NA8改以来のロードスター復帰。納車前日に樽詰めしたウイスキーと同じく熟成して、今回は ...
	日産サニー 1994年3月〜1995年9月初めての自分のクルマ。この頃はクルマ好きじゃなかったの ...
	トヨタ RAV4 L 1994年9月〜1995年4月一目惚れで、どうしても欲しくて買ったクルマ。事故で短い ...