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時差の関係でオンタイムで観戦するのがツライ、カナダGP

予選は、モナコに続いてフェラーリの復調、
フリー走行で好調だったハミルトン、
終盤で追いこんだベッテル。
ベッテル、ハミルトン、アロンソのグリッド。
可夢偉はあと一歩届かず11位スタート。

決勝。
天候は晴れ。
オープンニングラップはクラッシュもなく、
上位陣は順位通りのスタート。

スーパーソフトでスタートしたマシンの1回目のピットストップで、
トップがハミルトンに入れ替わる。
２位ベッテル、３位アロンソ。

次に大きくレースが動いたのは終盤。
スーパーソフトでスタートした上位３台の戦略が割れた。
トップを走っていたハミルトンは定石通りに２回目のピットストップ。
２位アロンソ、３位ベッテルは、なんとステイ。
ベッテルの後ろに戻ったハミルトンのすこし後ろには、
１ストップのグロージャン、ペレスがいた。

しかし、ソフトタイヤの「崖」はやはり訪れた。
ベッテル、アロンソのタイムがズルズル落ちてくる。
この２台をニュータイヤのハミルトンは確実にオーバーテイク。
ベッテルはハミルトンに抜かれた直後にピットイン。
戻ったのはペレスの後ろ。
この時点でペレスは４位。

タイヤが終わったアロンソはズルズルと落ちていき、
グロージャン、ペレス、最後にはベッテルにまで抜かれた。

結果、
ハミルトン、グロージャン、ペレス、ベッテル、アロンソ。

今シーズン、７人目のウィナーが誕生した。
タイヤ戦略を誤ったフェラーリ、レッドブルは表彰台を逃し、
１ストップ作戦を確実にこなしたグロージャン、ペレスが、
表彰台を獲得。


１１位スタートの可夢偉。
スタートは良かったが、
トラフィックの中でソフトスタートのライコネン、バトンにフタをされ、
ピットイン後は２ストッパーのディ・レスタにフタをさた。
きっと作戦通りの堅実なレースで９位フィニッシュ。
悪い結果ではないが、チームメイトのペレスの３位と比べると霞んでしまう。

そろそろ上位陣の開発が進んできて、
上位陣が正攻法にレースを進めると、
上位に食い込むのが難しい感じがしてきた2012シーズン。
中堅チームのザウバーとしては、今回のペレスの３位は後々効いてくるはず。
マシンはそう悪くないので、正しい戦略と運で可夢偉にも表彰台に立ってもらいたい。