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名阪スポーツランドの予約枠にいつも登場している団体？

「ほっこりんご」

HPを見た感じだと、ゴリゴリのドリフト団の印象。

前から気にはなっていたけれど、

方向性が違う気がして遠慮してました。






その中でも、少し一般向け？と思われたのが、

今回参加した、　幸田スライドコントロール講習会

散水車まで登場してウエット路面も作ってくれます！！
（３回連続で舞洲でヘビーウエット走ってますが。）



おおまかな流れは。。。

午前中に　パート練習の時間　と　コーナー練習の時間。

午後から　カート場でカート体験（５分）して終了。

１４：００頃には終了。



詳細は　「ほっこりんご」さんのHP検索して見てください。



初の　幸田サーキット。

ウチから３時間程度。

キョウセイと同じくらいの距離ですが、

サーキットまでのアクセス路はこちらの方が抜群に良い。
（途中、車高の低いクルマが悶絶するような盛り上がりのある道がありますが）





講師の方に、運転してもらいましたが、

さすがプロ。すばらしい安定感でスライド。

基本的には、ドリフト寄りなので、

積極的にスライドを推奨して頂けます。



練習としては、

クローズドコースを利用した　講師付き　サル練　って感じ。

コースパート練習では、１台づつではなく、

まあまあの後追いでスタートするので、回転速いです。

タイム重視ではなく、スライド重視で走る感覚は新鮮。

ついついグリップさせてしまうので、サイド引いてスライドしてました。




お昼はお弁当が付いてます。


昼からは　カート場で　カートの体験走行。



実は、本格的なカートは初体験。

これがなかなかおもしろい。

独楽みたいに曲がる。

クルマで走るのと、どっちがお金かかるだろう？？






帰り際に、講師の方（りんごさん）と少しお話を。

名阪の練習会も２０１８年からは少しスタイルが変わるようで、

アクセス考えても、今度参加するなら名阪かな？と。



今回の感想は、

サイドターンも定常円旋回もそうなんですが、

左側が苦手だと再認識。

今度の　◯◯練　では、そこんとこを重点的に練習しよう。
（舞ジム、猛ドラ　には必要ないですが。）

ドリフトってのも難しいですね。タイヤにも厳しいし。。。

車検用と練習用と思って買ったアジアンタイヤ。

年末までに　◯◯練、サル漣、もしかしたら＋α　もあるし、

車検（２０１８年５月）までにはタイヤ買い替えの予感。。。