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できるだけパーツは追加しないで、

腕を磨いてなんとか速く走れる様になろうとの考えで、

機械式デフ　と　普通の車高調　

でガンバってきましたが、

周りのセレブ勢に迫られてきたし、

組長もデフ入れて、

冬の荒稼ぎ終わったら車高調入れるみたいなので、

置いていかれない様に、ECUチューンに手を出した。



村上さん、JOYさん、etc...　選択肢はあるけれど、

近場ではないので、近場のトライアルさんで、

お手軽フラッシュエディターを導入した。



マフラーもエアクリも変わってないので、現車合わせなんて高級なことはしないで、

トライアルさんのオリジナルデータをインストールしてもらった。


がっつり走ってないので、初感を少しだけ。

メカの方も言っていた通り、下の方は分かりにくい。

中〜高回転は、パワー感増したというか、アクセルのレスポンスが速くなった感じで、

今までより「待ち」が少なくなったような感じ。

実際、ノーマルよりもパワー出てるみたいで、

シフトチェンジしたくなるタイミングがちょっと変わったように思う。
（すぐに慣れてしまう気もしますが。。。）

1.5のNAなんで、激的な変化は望めないのは承知の上。

たぶん、直線は少し速くなっている気がする。


簡単に　ノーマル　や　フェーズ２　に戻せるとのことなので、

今度、モードを変更して違いを試してみたいと思います。