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298west走り屋部、
乗っかり企画の◯◯練が開催されました。

大勢の若者達と触れ合えるか？
と思っていたけど、中高年勢が。。。




私は初めての会場でしたが、クソ広い。
半分ほどしか使いこなせない状態。
大阪近郊で走れる広場としては、
路面状態、安全性も含めて、最上級だと思います。
意識ある状態なら、刺さりようがない。

何故かハスキーボイスになっていた
こーへーさん作成の「光電管測定器」のおかげで、
楽しく走り続けることができました。
これから大活躍してくれるハズ。

初ジムカーナの方々も、楽しそうに走っておられたので、
2018年春開催の「みんジム」にも是非ご参加下さい。
(なんにも決まってませんが。)


今回は、数台のクルマを運転させて頂き、こんな感想。
FFサイドターン楽。
NBはやっぱり振り回しやすい。
NDのRS、NR-A 系のブレーキは良く効く。
ECUチューンずるい。
次買うときは、少しマシな車高調にしよう。


個人的には。。。
最近、雨路面だったり、
スライド系の練習会参加したりだったので、
走り方がついつい滑らせる傾向に。
暗闇のタイムアタックでは、置きにいきましたが。

課題はサイドターンの精度を高めないといけないな。と。
年内最後の練習会になるであろうサル練では、
サイドターンの練習中心にやります。

その前に今週の舞ジム。
今度こそ晴れてくれ！

名阪スポーツランドの予約枠にいつも登場している団体？

「ほっこりんご」

HPを見た感じだと、ゴリゴリのドリフト団の印象。

前から気にはなっていたけれど、

方向性が違う気がして遠慮してました。






その中でも、少し一般向け？と思われたのが、

今回参加した、　幸田スライドコントロール講習会

散水車まで登場してウエット路面も作ってくれます！！
（３回連続で舞洲でヘビーウエット走ってますが。）



おおまかな流れは。。。

午前中に　パート練習の時間　と　コーナー練習の時間。

午後から　カート場でカート体験（５分）して終了。

１４：００頃には終了。



詳細は　「ほっこりんご」さんのHP検索して見てください。



初の　幸田サーキット。

ウチから３時間程度。

キョウセイと同じくらいの距離ですが、

サーキットまでのアクセス路はこちらの方が抜群に良い。
（途中、車高の低いクルマが悶絶するような盛り上がりのある道がありますが）





講師の方に、運転してもらいましたが、

さすがプロ。すばらしい安定感でスライド。

基本的には、ドリフト寄りなので、

積極的にスライドを推奨して頂けます。



練習としては、

クローズドコースを利用した　講師付き　サル練　って感じ。

コースパート練習では、１台づつではなく、

まあまあの後追いでスタートするので、回転速いです。

タイム重視ではなく、スライド重視で走る感覚は新鮮。

ついついグリップさせてしまうので、サイド引いてスライドしてました。




お昼はお弁当が付いてます。


昼からは　カート場で　カートの体験走行。



実は、本格的なカートは初体験。

これがなかなかおもしろい。

独楽みたいに曲がる。

クルマで走るのと、どっちがお金かかるだろう？？






帰り際に、講師の方（りんごさん）と少しお話を。

名阪の練習会も２０１８年からは少しスタイルが変わるようで、

アクセス考えても、今度参加するなら名阪かな？と。



今回の感想は、

サイドターンも定常円旋回もそうなんですが、

左側が苦手だと再認識。

今度の　◯◯練　では、そこんとこを重点的に練習しよう。
（舞ジム、猛ドラ　には必要ないですが。）

ドリフトってのも難しいですね。タイヤにも厳しいし。。。

車検用と練習用と思って買ったアジアンタイヤ。

年末までに　◯◯練、サル漣、もしかしたら＋α　もあるし、

車検（２０１８年５月）までにはタイヤ買い替えの予感。。。

毎度のごとく、写真少ないです。

作業と話に夢中で、写真撮ってないんですね。


いずれはローターも交換しないといけないので、

その際には、RS　や　NR-A　の大きいローターを導入しようと目論んでいました。

果たして、手持ちのホイール達は使えるのか？？

ウチのホイールセットはすべて１５インチです。


回りには　RS　も　NR-A　もオーナーさんたくさんいてるので、

そのうち試せばいいやと思っていたのですが、

たまたま　フェルさん　が近所だと判明。

早速、フィッティングさせてもらいました。


今回は。。。

TE37　6.5J+３５　15インチ



TE37 sonic 7J+25　15インチ




この２つを試しました。


で、結果は。。。

TE37 6.5J+35

フロントですでにNG。
リム幅もう少しあれば逃げられるかもしれないですが、
ウェイトに当たる。
打ち込みにすれば入るけれど。。。




TE37 sonic 7J+25

フロントは問題ナシ。
ウェイトも干渉もしない。装着可。



問題はリア。
写真の撮り方が悪いんですが、
キャリパーとの隙間がほぼない。
干渉はしていないのですが、
走行試していない（他人のクルマなので試せない）ので、
走行可能かは不明。

たぶん走れると思うけど、個体差で干渉してもおかしくないレベル。
かなり攻めてる。



オフセット的にウェイトは干渉しないので、
ギリギリ入るという見方もできる。
+35だった場合、ウェイトが逃げるかは不明です。

私的には6.5Jの車検＆寺対応セットが使えない時点で、
ローターの大型化は断念せざるを得ない。

でも、RS、NR-A、RFも含めて、15インチ対応のホイールとオフセットの調査を
もうしばらくしてみたいと思います。。。

問題なく装着できている方、情報下さいませ。