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2019年のウチのNDの仕様

デフ
CUSUCO RS 1.0WAY

足回り
LEG MOTOR
クラブスポーツ　CupDamper PLUS

ホイール
RAYS TE37 sonic 15インチ　7J+25 ４本
RAYS TBR ITARU010 15インチ 7J+25　２本
RAYS TE37 15インチ 6.5J+35　４本

タイヤ
TOYO R1R 195/55 R15

シート
RECARO RMS 2700G

ロールバー
LEG MOTOR Challenge ロールバー

ECU
HKS フラッシュエディター
※トライアル カスタムデータ

ブレーキパッド(前後）
ACRE formula 700C

その他
リア　スタビブッシュフリー化
ファクトリーイオ　リアトランクキャリア

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先日、ノーマルND(MC後）を運転させてもらって感じたシッカリ感は、
おそらく純正ホイール＆ダンパーの重量が大きな原因で、
逆にウチのND乗ってもらった時に言っていた「軽い」という感想の通りで、
ホイールの１５インチ化、LEGのダンパーが効いているんだなと。

スタビブッシュフリー化は、リアの動きがつかみやすくなった。

シートは、スポーツ走行には最適で、車両情報がつかみやすい。
反面、長距離ドライブは厳しくなった。

タイヤは、NEOVA、Z3、R1Rと履いてみたが、
R1Rが安いし、乗り方に合っている感じ。

現在の仕様で特に不満はないので、
後は腕を磨くだけ。
（どこ目指してるんや？）