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オリオンさんの　サクラムマフラー　お披露目が主たる目的で、

信貴生駒スカイラインへ行きました。


ふと集まったメンバーを見ると、鷲羽山オフの時と同じ顔。。。

６台で信貴生駒スカイラインへ。




途中、９０００kmを記録。





クローズドのコースなので、オリオンさんのND運転させてもらいました。

始動〜アイドリングだと大きな差は感じませんでしたが、

走り出すと全然違う。



３０００回転くらいから上が、ずっと良い音が続く〜

ついつい上まで回してしまう。

なるほど、これが噂のサクラムか。。。

マフラーの音は生で聞かないとわかんないですね。

いろんな方が欲しくなるのも分かります。
（買うとは言ってない）






続いて

ODULAのチューンアップCPUがインストールされた、

美味さんのNR-Aを運転させて頂く。

メーカー純正　ビルシュタインの出来の良さと、

チューンアップCPUでアクセルのつきがとても良い感じ。

ブレーキのタッチも違う。

購入時に発売されていたら、コレ選んでいたな。。。

１５インチ入るなら、そのうちブレーキ部分まるごと交換もアリだな。





同じNDでも、いろいろ個性出て全然違う乗り物になっているのだなぁ。

と、非常に勉強になった１日でした〜。

百聞は一見に如かず　とは正にコレですね。

みなさま、お世話になりました。




次回は　28日の雁が原？？

鷲羽山オフで、久々に鷲羽山行きました。

MGFのオフで訪れて以来なので、18〜19年ぶりくらいかな？？
何一つ覚えてませんでしたが。

阪神高速　京橋PAで集合して、カルガモで向かいました。



あまりに暑くて、私はオープン走行を断念。歳をとりました。。。




鷲羽山の集合場所へ到着。

予想以上に多くのND＆マツダ車が来てました。

暑さにやられて、途中から、写真撮るのを忘れてました。




もう少しのんびりとしたかったのですが、
今夜はF1決勝もあるし、渋滞に巻き込まれるのもイヤだったので、
早々に退散いたしました。。。

スタッフの方々、大変お世話になりました。

初めて　OASIS　ミーティング　に参加しました。

道中、垂水PAで　迷彩服の一団に囲まれたのは、良い思い出。











淡路SAに集合して下さったみなさま。

細かい場所決めてなかったり、段取り悪くてすみませんでした。

すべての方にはお会いできなかった。。。


勝手が分からないながらも、

NDオーナーズクラブ　の方々の協力で無事会場入りできました。








なんと、７００台も集まったそうな。。。

多すぎて全部は見れませんでした。。。

しかし、こんだけロードスター並ぶと壮観。





このあと世界を旅するらしい１００万台記念ロードスター。

フューエルリッドの付近に名前書きました。






まったり１日かけるミーティングも良いですが、

今度はみんなでツーリングできる様な機会があると良いなぁと思いました。

マフラーの音の違いとか、足回りの違いとか、感じたい。






最後に、運営の方々の段取り良くて、楽しい１日を過ごせました。

ありがとうございました。

うちのNDは、もうすぐ一年。

寺　に一年点検に入庫。

GW中ですが、商談ブースはほぼ満席。

マツダ車は人気？






MTE37を入れて、フロントがちょっとどうかなぁ？って感じのムチムチ具合だったので、

最後に少し注意されました。

定例行事は厳しいね。




と、もう一つの目的が、ノーマルNDを試乗すること。

奥から試乗車出してもらって、早速乗り込む。



ノーマルシート、乗り降りしやすい。

ポジションが明らかに高い



発進！

軽い。ヒラヒラ感。

そう。こんな感じだった。ウチのNDも2ヶ月前までは。

ロードスターって、コレだよな。



重量的には、試乗車とほとんど同じはずのウチのND。

車高調導入で乗り心地が固くなり、

車高下がってロールが減って、

ネオバになって這うような走りになった。


車高は今さら元には戻せない。(ホイールが豪快にはみ出る)

でも、ノーマルサスの乗り心地、すごく良い感じ。



そうだ。

車高調をもう一度　交換しよう！




車高が下がって（４０mm+αくらい）　

ノーマルサスに近い感じの乗り心地。。。

そんな都合の良い車高調ってあるんだろうか。。。？？？

写真撮影　と　タイヤを味わう　ために、

近くの 信貴生駒スカイライン へ。








いい感じでムチムチ。。。







ん。

止まるし、曲がる。

速い。。。



ただ、

ヒラヒラ感は全くなし。

地面を這う爬虫類の如し。

タイヤが地面に粘着してるかのよう。



これまでと同じ様な気持ちでコーナー入ると、

まだまだ余裕、もっとイケる。と言われている感じ。

私の腕前だと、操縦面白いな。って領域は、危険すぎる速度域になる模様。


どこかの練習会にでも参加しないと、恐ろしくて試せない。

タイヤでこんなにも変わるのか。。。

明らかにタイヤが勝っている印象。







実は、内装を総赤化も仕上がってます。

もう少し細部を仕上げたら完了。




家に戻ってから、

青いRAYSシール剥がしました。

ひとまず、NDイジリの第一段階はこれで終了かな。