リヤスタビライザーブッシュ交換

やっぱり、１つ、それくらいするんですね。

小さなゴム部品ですが結構な値段するんですよね。

いろいろ消耗部品が交換時期なんでここからが大変です。

うちのはコトコト音がする手前のギシギシ音の状態です。
ＭＳＦオーナーズクラブＢＢＳではメーカーも何度か改良品を出しているらしいみたいなことがあったんですがＤラーに言っても全く取り合ってもらえないので現在はオイル交換毎にブッシュに給油してもらって音を止めてます。
まあ、次回オイル交換まで持たないので当然今ギシギシと貧乏くさい音がしてます('A`)

なるほど、ギシギシ鳴りだしたら給油してみますね。 そろそろ10万キロなので消耗品交換もしないとです。

MSFなのでリアスタビ、赤色なんですね。
かっこいいな。

なかなか見える機会がないですがリフトで上げた時など目立っていい感じです。

貴重なMSFにお乗りなので折り入って
ご相談がございます。

MSFは専用パーツが多く、SPORT20乗りから
見ると羨望の眼差しです^^

１５インチディスクブレーキ（SPORT20は１４インチ）や
ダンパー、ダンパーの頭の取り付け形状や、
専用大径赤色スタビライザーの実装状態を
お時間があるときで良いので、かるーく
写真撮って掲載してもらってもいいでしょうか？

SPORT20の4WDなのでリアスタビライザーは
デフをかわしている分、移植は難しいと思いますが
リアダンパーやフロントスタビ・ダンパーは
うまくいけば付くのではないかと妄想していました。

やるならECUからカムシャフト、吸排気を含む
ヘッド交換までやらないと楽しくないのでしょう・・・

でもSPORT20 4ＷＤはどうも突き上げがひどくて
特にリアですが、、、なのでMSFならFFなので
リアダンパーのストロークも長いだろうし、
マスタスピードチューンなので、SPORT20 4WDの
ようなやすっぽい突き上げ感ではないだろうな
と思ってます。MSFの足を入れたいなと
企てている訳です（ならMSFを買いなさいという
話もありますが）。

ほんと、面倒な話なので、全然ＮＧでかまいません。
お時間があったら、パシャッとしてくれると
MSFの走りを堪能できるかなぁと思います。

頼み事ばかりですいません。

時間ができたらいろいろ写真を撮ってみますね。
ただ忙しい時期なので少し遅くなるかもしれません。