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fletcherの愛車 [トヨタ クラウンセダン]

整備手帳

作業日:2018年3月24日

アクセルペダル・ワイヤー間スプリング取り外し

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
アクセルを踏み始めてからスロットルが開くまでのラグが気になったので色々見ていると、ペダルとワイヤーの間にスプリングが入っているのが分かったのでこれを外してみました。
2
作業はエンジン横のスロットル部分から一旦ワイヤーを外して車内側に引き込み、スプリングを取り外した後ワイヤーを戻して遊びを調整します。
3
これによってスプリングが縮む間のラグが無くなったので、発進時のアクセル操作がだいぶ楽になりました。

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「[整備] #T2000 フロントブレーキライニング張替 https://minkara.carview.co.jp/userid/807821/car/2841633/6216985/note.aspx
何シテル?   02/11 10:59
セダンが好きで色々乗り継いでます。 最近は三輪トラックに興味が出てT2000にも乗っています。

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