オイル交換（10万5135キロ）　スズキ純正0W-20　シビックハイブリッド　FD

あっという間に5000キロほど走ってしまい・・・早速交換へ！

3000キ目安で交換したいのに、連休がなく2週間流れると余分に2000キロ走ってしまいます（汗）
通勤距離は短いに越したことはありませんね(;_;)

今回は祝DIYオイル初交換♪っということで・・・・下から抜きたいのですが、車高が低いのとカバーで完全防備されているので上からチャレンジです！

フｨｯトは上からでもしっかりと抜けたので期待大です！！

全車フｨｯトのL13Aエンジンをブラッシュアップしてi-VTEC化したエンジンなので行けるだろう！という考えが甘かったです(>_<)

このオイルチェンジャー1目盛りが１リッターなのですが、２．２リッターしか抜けませんでした。。。。（画像は前回の残りがあるので２．７～２．８リッターに見えるのです。。）

あぁどうしよう。。。

強行突破で！！！っということで、エンジンのフラッシングを実施します！！

フｨｯトで終盤から使いはじめた、DCMブランドのディーゼル用のエンジンオイルを２．２リッター注ぎ込みアイドリング！

再びチェンジャーで吸い上げるも、やはり２．２リッターしかすいあげられませんでした(>_<)。。

０．８リッターのディーゼルオイルには目をつぶり（え？）、新油を投入します！！

スズキ純正の０W－２０です♪
せるびのノルマ達成のために購入したブツですね！

ぶーすかたすまにあが２回ほど、デミオに投入しているのに、いまだに自分の車に入れていないという残念な結果なので、効果が楽しみです！！

ディーゼルオイルが３割ほど混じっているので・・・なんともフィーリングが悪い感じがします。。。(>_<)
燃費計の悪化具合が意外と少ないのはびっくりでした。

これは近いうちに抜き替えを実施しなければ・・・。

１１万キロまでに２回はオイル交換を実施したいと思います！
もう少し、０W-20のオイルの割合が増えるとフィーリングがかなりよくなりそうなので期待できそうです！