サスティナCVTフルード交換　（10万6676キロ）　シビック　FD

燃費向上計画第5弾です！
ってもう早くも5段ですねー笑！
そろそろ目に見える結果が期待されるCVTフルード交換です。


フェアレスさんのお店で施工しました♪


フェアレスさんは転勤で三重へ・・・。
5年間本当にお世話になりました！！

これからはタイヤ交換とCVTフルード交換に困りそうです（汗）

フィットに続いて、サスティナフルードを交換します！！

ホンダ車はフルード系に癖があり結構厄介なのですが、フィットで不具合がなかったどころか、すごくトルクが増した気がしたので、社外品を入れます♪

今回は5リッターを使って交換します！

新しいフルード交換機が入り、センサーでチェックされます笑！
「交換をお勧めします！」っといわれましたｗ

右側は新品のフルードです！
CVTフルードは黄色っぽい色をしていますねー！

赤色が間違って車輌に注入されたら危険です爆！
ATFですからー！！

一方こちらは古いフルードです。。。

茶色いですね。。。
おそらく2回目位の交換になると思います！

10万キロでの交換は少しリスクがある感じですが、やらなければ気が済まないので実施です！

交換から約2週間たってのレビューです。。。。

燃費かなりあがってきました！！！
今まで１６．４前後良くて17弱の通勤燃費が１７．８近くまで行くように！！（燃費計です）

今回計ってみたら、リッター１８．３１まで通勤で出すことができました！

気温が上がってきた影響もあるかもしれませんが、加速もギアがかみ合っている感じがあるので、かなりいいので大満足です♪

今後夏タイヤなどに交換もあるので、伸びを期待しています！


（２０１４．７．２３追記）
最初良かったフィーリングも、途中からゼロ発進でどつかれたようなショック、ミッションがすべっている感がするようになり、純正ふるーどに交換しました(>_<)

どうやら、社外は合わないようです。。。
ＧＤフｨｯトは社外ＮＧのケースも多かったのですが、自分のはオッケーでしたが・・・(>_<)

個体差もあるかもしれないですが、やはり純正のほうがいいかも！
1万キロ以内で交換するのであれば、社外でもオッケーだと感じました！