MinoKunのブログ一覧

みなさまお久しぶりでございます(ﾟ∀ﾟ)

ザクちゃんから風のうわさで聞いていた高速一周ドライブを、今日、して参りました（笑）

よくばりすぎて結構疲れました(´・ω・`)
友達3人連れて４人でサービスエリア周り(・´з`・)なかなか楽しいもんですなぁ

走行距離：約750Km
朝７時に出て帰ってきたのが夜８時(ﾉ∀`)ｱﾁｬｰ

ご当地ソフトクリーム食べ過ぎてお腹の調子が・・・皆様はほどほどにしましょうね♪

昨日、タイベル交換が終わりちょろいちょろいって思っていたところですが

やっぱやらかしてました（笑）ワラエナイヨ

本日もかるーくドライブして家に戻ってきまして「冷却水減ってないかなぁ」なんて思いながら
ボンネットを開けて冷却水をチェック・・・・「んー大丈夫だなぁ」・・・・「んっ！？焦げ臭い気が？？」
ボンネットの中をよーく見るとラジエタホースロアーとパワステのプーリーボルトが干渉して
ラジエターホースが削れているではありませんか！！！！

※写真ぶれて見づらいですが赤丸のところです

確かに組み上げた時近いなぁとは思っていたのですが当たらないだろうと・・・・

可能性としては・・・・？
上下逆につけてしまった・・・・まさか付くようにしかつかないと思っていたんで確認せず
ホースが奥まで刺さっていない・・・奥まで差し込んだことを確認しているのでこれはなし
ラジエターホースに変な癖がついていて・・・・調教が必要とか？？ないわーｗ

可能性大なのは上下逆でしょうね・・・確かに確認してみれば上下逆でも付きそうな形状Σ(´∀｀；)
穴は開いていないものの削れてしまったホースを使うのは精神衛生上よろしくないので
近いうちにトヨタ共販いって買ってきます（´・ω・｀）冷却水出さないと交換できないから・・・めんど

でも、穴が開いて冷却水が漏れる前に気づいてよかった・・・・

泡ハンドソープのミューズに普通のミューズの入れ替え用を入れてしまい
泡立たなくなってしまった、みの君です（笑）

いやぁ・・・・・・やりましたよぉタイベル交換

朝８時からはじめて終わったのが夕方５時Σ(´∀｀；)

普通に仕事の日よりも疲れたわｗｗ
取り付け後、試運転で50kほど走って来ましたが異常なさそうです

かかった費用を計算してみると
タイミングベルトセット　￥19,094-
MITSUBOSHI ファンベルト6PK2215 \3570-
サーモスタット 90916-03100 \2200-
サーモスタットガスケット 16346-50010 \310-
クランクオイルシール 90311-43006 \360-
ラジエターホースアッパー 16571-50160 \1390-
ラジエターホースロアー 16572-50160 \1840-
ホースバンド 90466-41008 \290-@3 ラジエターアッパー@2ロアー@1用
ホースバンド 90467-37005 \280-　ラジエターアッパー用
MonotaRO LLC(2L)\672-@2

工具
オイルシール＆カムシールインストーラーセット￥10260-（買ったけど使わなかったし・・・）
ギヤプーラーセット￥5225-

合計￥46,743-ってけっこーかかってんなーｗｗｗ

カムのオイルシールの交換はできそうになかったので諦めました
オイルの滲みもなさそうだったので・・・

だいーぶ役に立たない整備手帳ですがアップしておきます
https://minkara.carview.co.jp/userid/808489/car/684602/1631407/note.aspx

「それでも、生きてゆく」終わっちゃいましたねー
久しぶりにドラマが楽しみで一周間が早いと感じていた最近でした♪

双葉「さいきんどうですか？」
洋貴「あ、電球替えました」
って会話にはシビレましたわー（笑）なんだか会話が噛み合わないんだけどそれがイイｗ



そんで、おマジェさんの方ですが・・・明日、タイベル交換に挑もうと思います（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ
作業内容としては
①タイミングベルト交換
③ウォーターポンプ交換
④カム/クランクオイルシール交換
⑤オートテンショナー/ベアリング交換
⑤サーモスタット交換
⑥ラジエターホース交換
②ファンベルト交換

一番の問題は出来るかどうかです・・・・・・笑
修理書やみんカラを参考準備はバッチリだと思うので・・・
おそらく一日作業になるので・・・・・・一人でやってると息が詰まるので「友達に暇だったら来て」って電話しときました
・・・・後は折れない心ですかね（笑）




素人がやってぶっ壊さないことを願って(´・ω・｀)今日は寝ます

台風が過ぎてジメジメもなくなりちょっと暑いですが快適な日々ですね(*´ω｀*)

10万キロ目前メンテとしてATF交換とストレーナの交換をしました。
いやぁ～オイルパンを外すのは想像以上に大変で・・・ぺこぺこに疲れました

ただ、このメンテは結構効果ありですよ（たぶんｗ）

あまり違いのわからない私ですが、
交換後は今までよりもスムーズに走れる（気がするｗ）
シフトショックがある程度あったがあまり感じなくなった（気がするｗ）
低速からの出だしが今まではぎこちない感じが少しあったが非常にスムーズになった（気がするｗ）

自分で交換作業しているので「交換したんだから効果あるだろ」という気持ちもある程度は入っているので
参考程度にしてくださいね（笑）

以前車を購入した時に中古車屋でATF交換してもらいましたがシフトショックなどは変わらずだったので
ストレーナを交換したのが結構聞いているのかな？


ただ、自分でやると結構大変なのでお金に余裕がある方は業者様にお任せしたほうがいいかもですｗ

交換方法は整備手帳の方に書いておきました。
https://minkara.carview.co.jp/userid/808489/car/684602/1620878/note.aspx