リア車高調整

慣らしで400km走ってみてリアの車高がだいぶ落ちてきたので車高調整を行った。
ついでにショック上下のブッシュ部分にグリースを追加。
写真では判りにくいがフェンダーが完全にタイヤに被っている。
ウマを掛けてバナナアームの所をフロアジャッキで押し上げて1G掛けながら増し締めをし、そのまま下側のスプリングシートを上げる方向に回す。
事前に橋本コーポの担当の方に確認しておいたがヘルパースプリングは1G状態で密着するのが正しいとの事。
フェンダーとタイヤの隙間はとりあえず指二本弱に合わせてみる。
50km程走ってから駐車場で確認したところまだ若干下がったので正確な合わせ込みは後日また行うことにした。
調整後の写真は時間を置いてから撮ることにして終了。