フロントスタビブッシュとAアームリアブッシュ交換

何かカタカタ音がするなと思ったら千切れてたので交換
タイヤとショックを替えたらやらないと思っていたが予定より早くなってしまいました。
全体が疲弊してる時に一部だけ新品に替えると弱いところにシワがよる典型的な結果ですな。

この手のゴム類はきちんと替えないとですが、FR用の951品番はショックアッパーマウントのように洒落にならない値段設定とかがタマに有るので悩みます。
年が明けてから社外品のデルリンブッシュを調達して入れようかと思っていたのですが、切れてしまったものはしょうがないので早く安く手に入るものという事で毎度のPC市川に相談。
スタビの車体側ブッシュは本国オーダーだったので流通在庫を探す事にしました。
某所で在庫があったので無事ゲット。
昔944のを交換した時は切れ目があってブラケットの部分だけで交換できたのに、CS用は切れ目なし。
結局全部外さないと交換できないと言うことで、残りの部分とAアームも一緒にやる事にして全部注文しました
値段は一個あたり1000円程度だったので今回は純正で行くことに、アーム側は各リンク部に2個とアーム取り付け部2個、左右8個を、Aアームリアブッシュはブラケットアッシーのみで15000x2、$300でピロボールブロックも買えてしまうので悩んだ挙句にとりあえず純正で。
部品が来るまではフロントスタビを外してしまう事にしました。交換工賃はスタビ外しと再取付け、Aアーム部全部込みで6500円。