R@ilgun_speedのブログ一覧

3月下旬にDS4のホイールを注文していたところ、いつものタイヤマン峡東から連絡ヽ(´ω`)ﾉﾞ6か月待ちだったけど意外と早かった。
ホイールのサイズは18×7.5j 4-108 インセット26でキャリパーなどへの干渉はなし。センターキャップも注文してたけどマッチング(ニゲ)が不明とのことで測定して再度注文。サイズはミドル(10mm)
ただボルトが純正が使えないことが判明し、装着はまた後日となりました。

さてDiagBoxでポジションをDRL化してから何度か対向車からパッシング・・・ヘッドライトは点いてないけど明るいからかな。まぁ善意なんでしょうけどまだまだ日本には浸透してないですね。私はもらい事故を防ぐために点けてます。

ところで気になるのは車検に通るのかです。もともと日本国内向けにはDRLはオフになってますがDiagBoxで設定を変えています。

ここからは私なりに調べて解釈したものなのでご注意を。
・欧州では2011年から義務化されている。
・日本では2016年10月から保安基準改正により欧州と同じ仕様が認められた（ECE R48とR87）
　↑この時点で欧州仕様に設定を変えても問題ない気がします。

・ヘッドライトにEマークと[00RL]があれば問題ない（00RLはECE R87に適合しているか否か）
　↑気になりますね。確認してみました。

まずEマーク、[E24]がありますね。[E24]はアイルランドで認証されたことを表します。フランス[E2]じゃないんですね(^^;　ちなみに日本は[E43]です。
続いて[00RL]、小さいですが右に記載があります。

以上のことから私としては問題なく車検に通ると思っています。来年どうなるか楽しみ？です。

さて、納車から走行距離が20,000Kmを突破。エンジンオイルの推奨交換時期になったからディーラへで交換。
そしたらサービスの人に言われたのが交換は5,000Km毎をおススメしていると・・・
でも取説には[2年または20,000Km]が推奨の交換タイミング。本国と日本とでは交通事情が違うとはいえ何故、こんなにも開きがあるのか？もちろんディーラなので指定オイルです。自分は通勤距離が長いから5,000Kmなんて2～3か月で走っちゃう。
実際のところどうなんでしょうね。燃費の悪化やこれといった異常はなかったし、警告灯が点くことはなかったから問題ないとは思うのだけれど・・・

DiagBoxのインストールから苦労したけど、デイライト化とシーケンシャルウインカーへの設定変更に成功！


詳しくは整備手帳を見てね♪

今日は休みを取ってNSXの一時抹消の手続き。朝一に市役所で印鑑証明を取りそのまま陸運局へ。事前にネットで調べてたのもあったり、混んでもいなかったから10分くらいで終了～。意外と簡単。
パワステの故障だったり塗装のいたみで乗る機会もなくなったので車検満了を期に…でも必ず復活させるよ！