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ゆーたるの"はなちゃん" [ホンダクロスカブ CC110]

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整備手帳

作業日：2016年9月17日

タイヤ交換@2,750km

Item: タイヤ交換@2,750km
Author: ゆーたる

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	ショップ作業
難易度	初級
作業時間	1時間以内

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クロスカブに付いてくる純正タイヤ。
コンパウンドが硬く粘らない。
ドライ路面でもカンタンにリアがロックします。ヾ(･ω･`；)ﾉぁゎゎ

ウェットは言うまでもないですね。

・・っという事で早くも替えました。

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通勤に使うので、オンロードタイヤならミシュランM35が今のところベスト。

デュアルパーパスのクロスカブにオンロードタイヤってのは何となく、もったい無いところ。

でもがっつりオフタイヤだと通勤も大変。たまに林道ぐらい走れれば良いので、このタイヤをチョイス。

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タイヤ交換中。
9月はキャンペーン中で、タイヤ交換工賃無料なんですって(∩・∀・)∩

いつかはタイヤ交換は自分で出来るようになりたいですな！

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正新・・？
読めませんw

チューブもリムバンドも交換。

付いてたタイヤ、「溝が残ってるなら欲しい」とみん友さんに言われたので、チューブも使えるなら一緒に送ろうっと思って、元々付いていた方を確認しました。

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すると、タイヤ交換してくれた兄ちゃんが、「再利用はお勧めしませんよ💦、パンクも時間の問題でしたね〜」って！Σ(; ﾟДﾟ)ｳﾊｯ

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純正タイヤを履いているカブ主の皆さま。

中華製タイヤはデザイン重視のトレッドパターンがほとんどで、リアからの愛車撮影時に役に立つぐらいで、全く実用的ではないという話は良く聞きます。

外見は良くても、機能を果たすべくところの質が悪く、内側からジワジワと蝕まれてるのが分かる良い例かと思います。

皆様お気をつけて(｀・ω・´)ゞ

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この記事へのコメント

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有頂天親父

2016年9月18日 18:03

こんにちは。画像を拝見するに2.50-17にされたのでしょうか？また走行時のフィーリングなど教えていただければと思います。　チューブのバルブ付近の画像みて少しゾッとしました。私もよく空気圧が下がるので途中でチューブ交換したものです。やはり安心の国内メーカーですね。

コメントへの返答

2016年9月19日 15:25

有頂天親父さん、こんにちは🎵
そうなんです。TR-1には2.75-17が無いので、1サイズ細いのにしました。この3連休は台風の影響で雨が多いですが合間、合間を縫って皮剥きに乗ってます。

ブロックタイヤは初めて履きました。
ゴツゴツした乗り心地ではなく、トップスピード付近まで安定しています。ただ、バンクはオンロードタイヤとは一味も二味も違います。

もう少し距離乗ったら、パーツレビューに書きますね👍

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「@2500mx5 さんコロナ禍になる前は毎年のようにマイコプラズマ肺炎に罹ってました。咳は体力使うし熟睡できないしでホント辛いんですよね。長引く咳で「上手いこと腹筋割れないかな？」っと思ってましたが無理でした😵‍💫 しっかり休んで療養してください👍」

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