何シテル？

今日は上司の最新ヴェルファイアに乗させて貰いましたが、どうしても横揺れが激しかったり風切り音や突き上げが大きかったりで乗り心地に難が有るなと思いました。一番驚いたのが段差の度に助手席がガタガタ動く据え付けの悪さは衝撃でした。シート折れるんじゃないかと(；・ω・)

新型Aクラスメチャクチャ良いですね このクラスにこれ以上何を望む？(笑)と思う程、全体の質感の高さ恐れ入ります。 その後、MyDにUXを試乗しに行ったら、意外な？(笑)動的質感の高さに驚きました。 ある意味これも有りかも？

蛇を入れた時、瞬時にフロントとリアがラグ無く僅かなロールを伴って曲がって行くこの感覚、堪らない(*´∀`)♪

色々ありまして、カローラスポーツの生活を味わっていますが、三河湾スカでやりたい放題試させて頂きましたがポテンシャルが相当に高い車ですね。16インチ鉄ちんホイールにも関わらず、タイヤに頼らずあそこまでよく攻められるなと感心しました。暫く乗ってると本当に驚かされます 何なんだこの車

レクサスESのチーフエンジニアの人、身長180cm以上あるのに開発で後席に座ったときに何も思わなかったのかな？首折れますよ

カローラツーリングスポーツ…… カッケェ～(；・ω・) ここ最近のヨタ車の中で１番かも 求めてたのはこれですよ！これ！

@ARATO そうです ランクルのプラドです(笑) 実は去年のマイチェン後のTZ-Gだけ、リヤのトルセンが標準設定になったんです。でも、認知度が低いようで(笑) TZ-Gはオフロード特化見たいな売り方してるんですけど本当は真逆で、理解してる人が全然居ないです。

前後トルク配分もトルセン リア左右のトルク配分もトルセン スタビライザーも油圧で制御 案外、街中でも走りを我慢しなくてもいい車かも 車両重量から想像出来ない走行感覚に爆裂なインパクトがある。 でも殆どこのグレードが購入されて居ない マニアック過ぎるのか！？

S-AWCの制御変更、排気量2.4L化、熟成の純正ビル足のお陰で、災害時にも頼もしい最高の実用性とSUVとは思えない自由自在の走行フィーリングを体験出来ました。本当に良い車です。リコール等つまらない事さえ起きなければ、三菱の未来も明るいのかなと、そう思えた今回の試乗でした。

今日は豊スタのフレンドリーフェスタとGSFとMY19アウトランダーPHEV Sエディションを試乗してきました。GSFは久々でしたが良いですね！名古屋高速巡行してると意外と350とそんなに燃費が変わらないのに驚き PHEVは、ステアギア比変更、Sportモード新設、

新型メガーヌRSしましたが、確かに良い車ではありますが、どうもパンチがないような…… もう少し爆裂なインパクトが欲しいかも やはりFK8が頑張り過ぎた様な…… 同じクラスで比較出来ないかも

NXなんて空気圧モニター標準装備で管理しやすいんだからちゃんと管理しないと売れる車も売れなくなります。なんだかな～@ヒロキ＠GTI

NXを試乗しましたが、どこの店も空気圧の管理をしっかりしてない。 空気圧は多めに入れとけばいいだろと、どこも冷感で270kPA以上も入ってます。標準で220なので50も多く入れてたらそりゃガタガタブルブルしますわね ちゃんと適正に戻したらマトモな車になりました。

中古のアベンシスを見に行ったら、まさかの２台とも今日契約済ですと……f(^^;f(^^;f(^^; 中古屋さんもビックリな問い合わせ件数らしく、今日だけで僕で５人目らしいですww 考える事はみんな同じですね

テリーの言うとおり、確かにアルテオンはトヨタが作らなくてならない車だと思う

なんだかんだで今年も、お盆にさわやかなう。
やっぱり、焼き野菜カレーとハンバーグが好きだ～

イヴォークと5008の試乗を終え、プラネットカフェで昼食タイム♪今日は空いてて良かった。安定のプジョー。イヴォークに本当に町乗りフィーリングが良いですね 程良い機敏さと安定感のバランスは流石です(^^) 試乗コースも変更されご機嫌でした(笑) SUV乗り比べに備えますかね

オートプラネットなう 今回は早めに着いたぞ( ☆∀☆)

やっと夜勤終了 さて夏期連休スタートです。
今日は待ちに待った袋井の花火
明日は、オートプラネット試乗会 SUV乗り比べも当選したので１日中乗り回すぞ～🎵

洗車してみて思いましたけど、LOOXレインコートは 本当に業者殺しの商品だと思います なんだこれ