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yokunの"えいちゃん" [マツダ RX-8]

整備手帳

作業日:2010年11月7日

ジャッキアップ中に1G状態を再現する ~ リア① ~

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
まずはジャッキアップしてウマを掛け、写真の状態にします。
2
リアはナックルの写真内の赤○部分にパンタジャッキを掛けます。

こちらはアルミ製なので注意。
3
写真のようにパンタジャッキをセットします。
ジャッキの受けがナックルのポイントの真下にくるように。

フロントと同様に油圧パンタジャッキだとそのままいけますが、車載のようなパンタジャッキだとストロークが足りないかもしれません。
車載ジャッキで行うには、底上げ用の土台が必要かもです。
4
キズ防止の為、写真のように濡れタオルを敷きます。

…今回はアルミ製に対してなので少し厚めに。
5
…ジャッキを上昇させていきます。
油圧を使用しているので、ひたすらポンピング。

…しかしこのリア、車両が浮くまで結構上げました。
その分、1G締付がされていなかった場合、ブッシュのヨジレも大きくなってしまうという事ですね。
6
車両がウマから浮いたのがこんな感じ。

写真ぐらい、少しでも浮き上がればOKです。
次にヨジレ具合を検証してみます。
・・・といっても、リアはブッシュがクロスメンバーに隠れていたりして、目視が困難です。
予測だけですが、別の方法で見てみます。

②に続きます…

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この記事へのコメント

2011年4月5日 14:55
ウチのミニキャブで以前リアのホーシング一式交換して以来、やたらケツが上がっている気がして、車屋さんが1Gでの締め付けをしてなかったんじゃないかなーと思ってみんカラ見ててこちらに辿り着きました。すごく参考になりました。ありがとう!
コメントへの返答
2011年4月5日 19:01
いえいえ(^^)
参考にして頂けたのなら、こちらが嬉しいです♪

実は私も以前(10年くらい前ww)、ショップ作業で
1Gでの締め付けをやってもらえなかった事が
あります。
「自分でやれば、そういう事は起こらないかな~」
的な考えが、私のDIYをスタートさせたきっかけ
だったりしますw

みんなが様々な情報を共有できるのも、みんカラ
のイイところですよね☆
私も皆さんの情報を良く参考にしています(笑

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「[整備] #RX-8 ブレーキフルード交換(備忘録) https://minkara.carview.co.jp/userid/809663/car/685750/8047980/note.aspx
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