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  9. キャタライザー交換② [yokun]
yokunの"えいちゃん" [マツダ RX-8]
キャタライザー交換②
8
・・・外したヤツらが全員集合。<br /> <br /> にしても、キャタのパイプの色・・・<br /> 一応、オールステンだったんですよ！！<br /> 昔よく買っていた、ハーフステンのマフラーのメインパイプ<br /> を思い出しますね♪ヾ(▽^ )ゞ<br /> <br /> キャタライザー交換③に続く
・・・外したヤツらが全員集合。

にしても、キャタのパイプの色・・・
一応、オールステンだったんですよ！！
昔よく買っていた、ハーフステンのマフラーのメインパイプ
を思い出しますね♪ヾ(▽^ )ゞ

キャタライザー交換③に続く
  • キャタライザー交換①からの続き<br /> <br /> ここからの手順はあくまで私の場合。<br /> さまざまなパターンがあると思うので、一つの<br /> 手順として見て頂けると助かります(*^-ﾟ)v<br /> <br /> まずはエキマニ側のボルト3本（写真）を緩めます。<br /> ここではまだ緩めるだけ。
    1:キャタライザー交換①から ...
  • 次にマフラー側のナット2個を緩めます。<br /> こっちはそのまま外しました。<br /> <br /> すると・・・
    2:次にマフラー側のナット2 ...
  • やっぱりスタッドごと外れちゃいました・・・w(ﾟﾛﾟ;w
    3:やっぱりスタッドごと外れ ...
  • って事で、こんな感じに放置プレイψ(*｀^´)ψ
    4:って事で、こんな感じに放 ...
  • エキマニ側に戻って、こっちも外してしまいます。<br /> <br /> 社外キャタ→社外キャタの作業だと、写真のように<br /> ボルトを抜き取る事ができるので、作業性は良好♪<br /> <br /> 純正キャタから交換の場合は、ボルトがキャタ本体<br /> に圧入されているので、やや作業性が悪いです。<br /> ・・・純正からこの雨宮のキャタに換えた時は、エキマニ<br /> から抜くのにボルトの長さ分のスペースを作る為、力技<br /> で押した記憶が・・・思い出話はこれぐらいにしてｗ<br /> <br /> とにかく3本全てのボルトを抜いたら、キャタ本体が<br /> 落ちてきますので、手で支えておくと安心。
    5:エキマニ側に戻って、こっ ...
  • ・・・エキマニ側を落としました。<br /> （手で支えながら、ゆっくり降ろし、置きました）
    6:・・・エキマニ側を落とし ...
  • あとは、写真のハンガーラバーからステーを抜けば、<br /> キャタは完全に車体から切り離せます。<br /> <br /> ※落ちてくるわけですので、怪我をしないように！<br /> ※基本は支えておくとやっぱり安心
    7:あとは、写真のハンガーラ ...
  • ・・・外したヤツらが全員集合。<br /> <br /> にしても、キャタのパイプの色・・・<br /> 一応、オールステンだったんですよ！！<br /> 昔よく買っていた、ハーフステンのマフラーのメインパイプ<br /> を思い出しますね♪ヾ(▽^ )ゞ<br /> <br /> キャタライザー交換③に続く
    8:・・・外したヤツらが全員 ...
 
 
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カテゴリ : エンジン廻り > マフラー > その他
目的チューニング・カスタム
作業DIY
難易度★
作業時間1時間以内
作業日 : 2012年08月11日
   

プロフィール

「[整備] #RX-8 ブレーキフルード交換（備忘録） https://minkara.carview.co.jp/userid/809663/car/685750/8047980/note.aspx」
何シテル？   12/16 08:09
はじめまして！ メイン車両はずっとロータリーエンジン搭載車を乗り継いでいる、ＲＥ歴25年を突き進む純粋なＲＥバカです（笑） みん友さんの影響でサーキット...
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