ブレーキ、クラッチフルード交換（備忘録）

キャリパーをOHしたという事で本日、再度エア抜きを行なっていた時に事件発生。

運転席の相方が『急にペダルが軽くなった』というので、リザーバータンクを見てみると…
MINラインを割ってエアーを吸ってました(´ω`)
ブリーダーからの排出に気を取られて、ギリギリを攻め過ぎましたね…エア抜き中はコマメに補充しないとです。

って事で、最初からやり直し…

…今回はツナギでコレを使用中でしたが、完全に足りなくなってしまいました。
って事で、結局いつものプロジェクトμのフルードの新缶を開けて全量交換する羽目に。

…色々あったけど、何とか完了です。
パッドが新品なので、とりあえずMAXラインに合わせておきました。

いつも相方にペダル係をお願いしているのですが、いつもとの違いに気付いた相方は流石です。
エア抜きは踏む側も重要なので…とはいえ、ブリーダー係を任すわけにもいかないですからね。

…で、こちらもp.muにドレスアップ。
これがずっと欲しかったのですが、マツダ用が無いので、小加工して取り付けました。

ちょっと頭デッカチな感じですが、良い雰囲気ではないでしょうか。
こちらの加工はまた詳しく書きたいと思います。